CBR600RR('04)・・・・・・・SPEC

モリワキ・フルエキゾースト・チタンマフラー
モリワキ・バックステップ
レーシングCDI
レーシングハーネス
５２０チェーン
外装→クレバーウルフ



またまた、勢いで買ってしまった。。
うぅぅ、、マジで毎年バイクか車買ってるなぁ。。。

しかもホンダっすよホンダ。。まさかホンダ車に乗るとは思ってなかった。。
ホンダ嫌い、トヨタ嫌い、パナソニック嫌い、と、基本的にアンチ・トップメーカーなので。。
ホンダ車と言えば、なにか優等生的でキライだったですが、６００ＲＲのリアからのアングルは、、
とても優等生的とは思いませんね。
全てがシャープで、デザイン的には、好きです。
（もちろんホンダ車でも好きなバイクはありますよ。CB1100RRとかかっちょイイと思うし。）

買い替えの一番大きな理由は、キャブ→インジェクションなのですが、、
なんだか、キャブＲ６が、一気に減少したので、、その流れもあって、、、ってのが実際です。
ま、せっかくＳＴ６００の地方選手権に出てるので、バイク的には、やはりそれなりのには乗らないと意味がないかな、、と。
決して、キャブＲ６に限界を感じた訳でも、直線が厳しい訳でもなかったんですけどね。。
しいて言えば、’０１Ｒ６と’０４ＣＢＲを比べるとすると、、ＣＢＲが劣ってるはずはないだろう。ってな感じです。
乗り換えで、一気にタイムアーップ！！ってうまくはいかないのは、わかってるんだけどね。

しかしまぁ、、今までのぼくのバイク＆車暦では考えられないような、、去年モデル。１年落ちだよ。
スゲーよ。。バイクにパソコン繋いで、セッティングする時代っすよ！！

ま、来年１年(2006年）は、楽しめるように、今シーズン残りは頑張って練習してみよう！！

前の空白部分、、ステッカー作り忘れて、、















予備カウル（ステッカー適当貼り付け仕様）