GSXR_ガスペケでリハビリ、転倒の原因がわかっちゃった！(02/09/23)の話
ＧＳＸＲでは転倒以来の練習。
１２０秒オープンに申し込んでしまったので、練習しないと。
１本目。
走行台数は少ない。
でも、ありゃりゃー
やっぱ怖いよ〜
バビョーンって抜かれる。
しかも前回はガンマで練習してたので、
加速がはえぇーブレーキが効かねぇー、怖ぇーよぉー
バイクも倒れない。ってか体が倒さないんだろうけど。
意識は倒そうとしてるが、体が拒否してる。
もう外装ボロボロ（しかも今はネイキッド仕様）なんでコケてもいいんだけど、
今日コケたら、もうＧＳＸＲでサーキットは走れないだろう。怖くって。
それにしても、本気で遅いなぁー
２Ｂ枠の中で一番遅いんちゃうかな？
って思いながら走ってると終了。
タイムはベストで２分１０秒。ほとんどの周は２分１５秒くらい。
あちゃ〜そこまでヒドイとわ…
ガスペケ初サーキットの時よりの２０秒落ちか......
２本目。
しょーがない少し気合を入れよう。
ビビリつつも体重移動しながらバンクしてみる。
おお！さっきよりは安心だ。
ビビッて体が硬直してるとうまい事荷重がかからず、余計に不安感がますのだろう。
おもいきって体重移動してみると、うまい事バイクが倒れてくれる。
って言っても、ステップも膝すらも擦れないほどのバンク角だけど。
まだマシ、まだマシ。
そうじゅーしてる感じがすこーしある。
２Ｂ枠といっても、ぼくより他の人のんがはるかに速い。
特にぼくの２コーナーは激遅だ。
転倒の記憶が鮮明に残ってしまってる。
ブレーキ早い→インにつきすぎ→アクセル開けれない→激遅。。
それにしてもモスＳで抜かれるのは怖い。
いきなり現れるからぶつかりそうになるもんなぁ...
まぁぼくが遅いから邪魔なんだろうけど。
ダブルヘアピンで青い最終ガンマＳＰが横に見えた。
多分このガンマはＨＰ持ってる子のガンマっぽいなぁ。
確かベストは１分５８秒くらいだったような気が。
さぞかし直線番長化してるぼくのＧＳＸＲが邪魔だっただろう。
（（注）直線番長ですらないかもしれない今のオレ（笑））
しょっちゅー後ろを気にしてバイクがいれば譲ってたが気がつかなかった…
実はそれまでに、排気音がした、と思って後方確認ってのをしてたが、
自分のマフラーの音が大きすぎて、実は自分の音で誰もいなかった。
ってのが何回か続いて、後方確認をしなくなってた…
ガンマについていけばタイムアップになるだろうと、
少し頑張ってみたが、やっぱし無理だった。
さておき、ダブルヘアピンの２個目で久し振りに膝が擦ったぁ！
と思いきや、膝が縁せきにヒットしただけかよ！
縁せきは盛り上がってるからなぁ〜
でもまぁなんとなくはマシに走れるようになってきた。
マシっていうか体の硬直がすこーしは取れてきたか、、、
マイクナイトも高速コーナーなんで怖いなぁー
転倒前は膝擦って走ってたが、今はコーナー進入よりも前で、
すごーくアクセルオフしてしまってる…
ちょっとマイクナイト頑張ってみたら、、、、
こりゃー怖い！！
シートの右端に尻の割れ目を引っ掛ける感じで走ってたが、
チュルリン！！！！
シートから滑り落ちそうになった。
かろうじて、左のヒザがタンクに引っ掛かって止まった。
んん？？
この感じ、なんか感じた事があるぞ。
デジャブーか？
いや違う！
これや、これが原因や！！！
前回２回の転倒は！！
おんなじや、多分。。２回ともいきなり落ちたもんなぁ。
しかもその落ちる直前の、体とバイクの位置関係がそっくりだ。
かすかに覚えてる、１コーナーと２コーナーの転倒の直前、
自分の体とバイクが水平に近かった！！
今回のマイクナイトは転倒しなかったのではっきり覚えてる。
尻が滑って左ヒザを中心にグリンって回ってしまって、
右ステップにほとんど全体重がかかってて、頭はバイクの中心じゃなく完全にバイクの内側で、
顔は前じゃなく横向き（バイク向き）、左ヒザとハンドルでぶら下がってる感じ。
結局、前回２回の転倒は、転倒した訳ではなく、バイクから落ちただけだったんや！！！
ほんまぁーかいなぁ〜→マジだ。
まぁ、それだけが原因って事もないだろーけど。
どうりでタイヤが滑ったような感覚がなかったはずだ。
あまりコーナリング中にフロントなんて滑った事がないから、
フロントが滑った場合はああいう風に一瞬で転倒してしまうんだぁー
って納得してしまってたが、違ってた。
タイヤは滑ってなかった。オレが滑ってた（笑）
小話１０９の荷重にも関連があるが、
転倒の原因は９９％、このシート滑りや…
アホみたいやけど、ほんとの話。
なぜシートから滑るかと言うと、荷重をちゃんとかけれてないんやろなぁ...
と思いつつも走行してたら終了。
ベストは２分５秒。
これまた遅い。
２分くらいはイケたと思ったのになぁ。
あぁぁ、ショック。
まぁヒザすら擦れてないバンク角やもんなぁ。
だって、擦らない。のじゃなく擦れないのだ。
でも、一応普通に走れるようにはなってきている。
レースまでにもう一度練習に来たいなぁ。
しかーし！！今回の練習の収穫は、でっかいぜ！！（笑）
転倒の原因がわかっちゃったぜぃ！
今回思ったのは、フロントのＴＴ９００ＧＰは溶け具合から言って一番グリップしてると思う。
けど、サイズが頂けない。
純正110/80-R18。TT900GPは120/80-R18。
タイヤ幅を計算すると純正が88、TT900が96だもんなぁ。
外形のせいやろう、倒し込みが鈍い。
かなり鈍い。曲がんない。
ブレーキで奥まで突っ込めない理由の一つのような気がする。
アカン、なんでもタイヤのせいにしてるなぁ（笑）
一緒に行ってた人の感想。
「ヨシムラの音が結構レーシーでスーパーバイクの音みたいだ」、と。
直管だからなぁ〜（笑）
でもカナリうるさいので、何処でアクセル戻してるかすぐわかるらしい。
あぁぁ恥ずかしい。
ちなみにピットにいて、ダブルヘアピン１個目のシフトダウンの音がわかるらしい…
NAO君はめちゃめちゃ乗れてたらしくベストラップを更新。
１分５０秒８。。。５０秒切るまであとちょっとだ。
NAO君も２コーナーの転倒以来、２コーナーは攻めきれていなくて、
今回、やっとこさ克服できたらしい。いいなぁー
NAO君の行ってるDUCATIショップの知り合いのSATOさん（３２、♂）も
最近よく一緒に練習している。バイクはDUCATI
748。黄色でかっこいい。
SATOさんは多分、元走り屋さんで、今でもドゥカティで峠に行くと、
ヒザ擦って走ってるらしい。スゲー
前回も一緒に練習してて、ベストラップは１分５１秒。
今回は２Ｓ枠の人数が多かったのとタイヤが終わりかけで、１分５３秒。