RGV_ラッキーメンソールカラーが傷だらけに...(03/06/14)の話

TTF3までに練習したいので、天気予報が怪しかったが練習に行ってみた。
３日前まで、14日の降水確率は６０％だったが、前日には何故だか１０〜２０％に。
でも前日は雨降ってたので予約はしなかった。
昼すぎには雨があがり、夕方には、路面は乾いてた（神戸）ので、
予約しようと思っていたが、仕事でバタバタしてると、もう１７時前だ...
予約できずに、当日申し込みで行く事に。

今日は、NAO君は大阪のジニアスのオープニングセールのオーダーツナギ、
定価３１万→限定価格２６万を買いに行ってるので、来ない。
ってかNAO君、来週自分の結婚式だと言うのに、ノンビリしてるなぁ。

748RのSATOさんが、２８日鈴鹿のFAN&RUNで、モノポストからRに乗り換えて
全然乗ってないとの事で、練習に来ている。

最近土日の枠が少なく、週末雨が多いので、当日組が多いかもしれないので、
７時前に到着するつもりで、５時２０分頃に出る予定。
が、必殺二度寝をしてしまって、結局出発したのは６時１５分...
１枠目が８時半からなので、普通に遅い出発だ（笑）
急いで行ったので、なんとか７時半くらいに着いた。
しかし、太陽は出ていなく、超曇りで、かなり怪しい天気だ...

コントロールセンターは７時からだと思ってたが、７時半からみたいだ。
間に合った、間に合った、１枠目と３枠目と申し込んだ。

コントロールセンターから、３Ｂのピットへ戻る途中でポツポツと降ってきた...
あちゃー、どうしようかなぁ〜
と思ってると、雨はすぐやんだ。
今回、１００円均一の材料で作った自作サインボードが少し小さいので、
それが見えるのか？見にくいのか？の確認もしたかったので、取り合えず雨でも走る。

１本目。
今日は2st250と4st400が結構多いので、おもしろそうだし、参考にさせてもらおう！
走り出すと、既にシールドには、ポツポツと雨が付いている。
まぁ、大丈夫やろう。と思ったが、タイヤウォーマーもしてないし、
２〜３周はゆっくり走ろう。

１周走って戻ってくる、サインボードは出てない。
まぁ１周目だしなぁ。
雨足は除々にキツクなっている。
心配していたウォブルは大丈夫みたいだ。
（今回初めて自分でタイヤ交換したけど、バランスは取っていないので、
今回ウォブルが発生すれば、ホイールバランサーを買おう。と思ってた。）
でもガンマは180キロそこそこしか出ないから大丈夫なんであって、
GSXRやM900はダメかもしれないなぁ。

２周目戻ってくる、サインボードが出てない。
YUKIちゃんに頼んでるが、なんで出してくれないんだろう？

３周目、４周目、結構雨が降ってきてる、が、サインボードの確認くらいはしたいのと、
雨では走った事がないので、ドライタイヤでどんくらいイケるんだろう？
ってのを確かめたいのもあるので取り合えず走る。
次のストカフェでは雨でも一応走るつもりなんで。

既に立ち上がりでは、アクセル開けるとリアが流れる。
んんんー怖いなぁ。

５周目かな？、ええ加減、腹が立ってきたので、ホームストレートのピット側を通って、
サインボードを出すように、アピールしようと、ピット側に寄せると、
YUKIちゃんはサインボードを出してるが、下の壁のとこじゃなくって、
上の方で、なんとサインボードを振ってる！？
なんとか、５９って数字が見えたような気がするが、めちゃめちゃ見にくい。
それが、上側で出してるせいで、背景と溶け込んで見にくいのか？
振ってるから見にくいのか？小さいから見にくいのか？
ピット側走ってたから見にくいのか？全然わかんない...
まぁでも位置は確認できたので、２〜３周走れば、慣れて見れるようになるだろう。

雨は結構強くなってきているが、路面がドレほど濡れてるのかはわかんない。
取り合えず、バイクが走っても水しぶきはあがっていないようだ。
そこいらじゅうで、バイクが転がってる。
あぁヤダヤダ。。
みんな雨やのに頑張るなぁ。

ちなみにぼくは雨のサーキットを走るのは初めて。
立ち上がりで、アクセル開ければリアが流れる感触は
ほんの少〜しだけわかった（コントロールなんてできなけど...）ので、
ブレーキと倒し込みがドレくらいいけるのか確かめる練習をしてみる。
バックストレートエンドで、普段よりもだいぶん前でブレーキを開始したが、
雨を忘れてて、いつものように、カックン！とブレーキしてしまったーー
やべぇーと思ったが、フロントは滑ったりしないようだ。
（すぐにブレーキは離したけど。。）
意外と大丈夫じゃん！？

ヘアピンでゆっくり走ってるバイクがいたので、抜いて、
リアが滑らないくらいで立ち上がり、リボルバーのブレーキ、
倒し込み！っとした瞬間にスコーンっと。
ヤバっと思って外足でタンクをおさえようとしたが、既にバイクはなかった（笑）
しゅるるぅぅぅぅーーーと滑って行って、バイクはグラベルへ。
ライダーは、コース端くらいかな？よく覚えてない。

まだまだイケると思ってたが、以外と簡単にフロントは滑っちゃうものだ（笑）
リアは滑ってもなんとかなるが、フロントはなんとかならないなぁ...一瞬だ。
でもコケルかも？って気持ちで走ってたので、意外と落ち込んではない。
雨のおかげで？フロントの滑りをリスク少なく体験できた（笑）
カウルは傷だらけになったけど...

速度はたいした事なくエンセキでも跳ねなかったので、バイクの損傷はそないヒドくなかった。
クラッチレバー折れ、ミッションレバー曲がり、ステダン曲がり。
金額的にはステダンが痛い。
ツナギがええ加減ボロボロになってきたなぁ...
このツナギは、激しい転倒×２＋今回、しかも１５年くらい前の物だ（笑）

ボロいツナギで、ボロいバイクで、見た目は速そうに見えるのがイヤだ。
実際は全然速くないからねぇ...ただ貧乏なだけだ（笑）
でもサーキットってボロけりゃ速そうに見えるから、変な所だなぁ。
そう見えちゃうのは、ぼくだけかな？
でも実際ぼくは、自分以外の人はみーんなスゴク速そうに見えちゃう。

部品持ってきてないので、もう走れないなぁ...
コケてカウル傷だらけになったので、次もコケてもいいやぁ、
と気分的にはコケ放題？って思ってたんで、
走れれば２本目も走ろうと思ってたが、今回は終了...
サインボードの確認もできずだ。。
多分次はTTF3前日練習しかないなぁ...
レースまでにもうちょいタイムあげときたかったなぁーー

帰りしなにサイクルワールドに寄って、クラッチレバーを買ってくる。
帰ってから、OHに出す予定のリアサスを外して、クラッチレバー付け替え、
予備で買っておいたステップを左だけ丸ごと取替え。
ステダンは再起不能なので、取り外し。
カウルは、どうせまたコケルだろう。って事で傷だらけのまんまでいい。
どうせリアサスがなくって乗れないので、この機会に、アクスルシャフトのボルト類に
ワイヤーロック用の穴を明けようと、外しておく。
また、会社で穴を明けよう。

雨の降り始めは滑る。これ基本ね（笑）