GSXR_盆休み特訓！(03/08/11,13,15,16)+NAO君モトルネACTの話

03/08/11
盆休み中だが、すっきすきだ！
１５台くらいしかいない！
ヤッター！

１本目。
今回はコーナリングの進入の練習をしてみる。
ブレーキを早めに離して倒し込んでいってみよう。
なかなかうまい事できないなぁ…
特に１コーナーなんて、ドコ走ったらいいか全くわかんない（笑）

でもパイパーと最終コーナーは、まだマシに曲がれるようになった。ような気がする。
タイムは1'54'13。

２本目。
１本目と同じ練習で、進展はなし（汗）
アトウッドの立ち上がりでリアが滑る。
タイムは1'54'17。

３本目。
進展がないので、取り合えずスピードのせて進入する事のみ考えて走ってみる。
一応スピード殺さないで、進入して、クリップまでアクセルOFFしてると、
フロントが怖いが、意外とフロントってグリップするもんなんだなぁ〜と思った。
しかし、うまい事向きを変えれてないらしく、すごくふくらんでいってしまう（笑）
うまい事向きが変えれてない原因は、フロントが怖くってクリッって向きを変えれてないからだろう。
１コーナー、アトウッドがたいぶアウトまでふくらんでいってた。

Ｗヘアピン２個目は、ほんまに遅い。
どうやって走ったらいいか全くわかんなかったが、原因がわかった。
減速しすぎで、倒し込んですぐにアクセルあけてる。
だから、向きが全然変わんなくってふくらんでいってしまってた。
今更だが、向きが変わるまでアクセルはあけたらダメだ！（笑）

コーナーの進入は、前よりはスピードのせれてて、いい感じだったような気がしたが、
タイムは1'55'64。

タイムはでなかったが、次もこの走り方をしてみよっと。
今回もタイムはいまいちだったが、結構収穫はあったかな。

NAO君は、タイヤが既に前回から限界で、そのままだったので、タイヤずるずる。
タイムは�@1'52'23�A1'50'25�B1'51'14。

やっぱし、真夏に３本走るのはキツイ。
３本目は、フラフラだった（笑）






03/08/13
２Ｂでトランスポンダー借りようと思ってたが、トランスポンダーを新しいのに変えるとかの
理由で本日は貸し出しできない、との事。。（鈴鹿と同じのになるらしい）
んな、アホな！？
ってゴネてもしょーがないので、２Ｂで予約してるが、２Ｓにしてくれるよう頼む。
知り合いが来てて、２Ｂ枠走るので、僕が２Ｓにすれば、お互いタイムを計れる。
ちなみに知り合いもトランスポンダーの貸し出しを断られている。

初めは、「ダメです。」と言われたが、タイムを聞かれて５５秒って言うと、
「ギリギリですねぇ〜今回は５５秒切れそうですか？」って言われた。
「多分…」
「車両は公道仕様じゃないですよね？」
「はい。何回も２Ｓ走ってます。」
「まぁ今回は、２Ｓの方がすいてるので、いいですよ！」と言ってくれた。
よかった、よかった。
乗り方を色々試してるので、タイム計らんと、いいのか？悪いのか？
わからないから、練習する意味がなくなってしまう。

１本目。
今日はニードルの段数を変える為、早めに来ててよかった。
２Ｂ→２Ｓにしたので、予定よりも４０分早い時間に走行となったんで。

前回同様、ブレーキを早めに離して、倒し込んでいく練習。
ボチボチ走れて、タイムは、1'54'21。
おせぇー。。。いまいち。。

２本目。
もうびびっててもタイムは縮まんないので、もっと早めにブレーキ離してみる。
全然イケル。フロントタイヤって意外とグリップするのを再認識した（笑）
今度はなかなか向きが変わんないんで、ペタっと倒し込むのを意識してやってみる。
それプラス、フォークを縮めた状態で倒し込めるよう、ブレーキを少し引きずりながら、倒し込んでみる。
こりゃ、よく向きが変わる。（って言っても、ほんとはもっと向きは変わるんだろうけど…）

最後の３、４周くらいで周回遅れとなってしまったが、今日はぼくなりに乗れてたので、
抜かれてから、速いライダーが、どこらへんで倒し込んでるか？どこらへんでアクセルあけてるか？
を見て、取り合えずちゃんとはできないが、真似しようと試みてみる。
そうこうしてると、結構いい感じで走れた。
タイムは1'53'01。
後半の４、５周は５３秒台前半でずっと走れてた。
あと0.02秒で今日の目標の５２秒台だったのが残念だが、ヨシとしとこう。
だいぶん乗り方もわかってきたんで、今回の練習はよかった。
（乗り方ってのは「ＧＳＸＲの」じゃなくて、バイク全般の事ね。）






03/08/15
前日じゃじゃぶりで路面濡れてたのでカナリ悩んだが行ってみた。
７時頃から太陽が出てきたので、昼前の１本だけ走った。
NAO君は２本走った。

NAO君１本目。
SATOさんにもらった中古ピレリ・スーパーコルサの感触を確かめる。
路面も２コーナーとかはまだ濡れている。
タイムは、1'50'74だったが、ピレリはかなりいい感じのようだ！

僕が走る枠だが、NAO君が後ろにいたし、今日は１本しか走んないんで、
最初から少し攻めてみる。路面はドライ。
タイヤウォーマーもしてない（もってない（笑））んで、１周だけ少し抑えて走って、
２周目から攻めてみる。
いい感じで走れてる、２周目のタイムは1'54'78。
３周目のタイムは、1'51'52。
あとは、モトルネ前なのと、何故かバカっぱやい６００がいっぱいいて、コミコミ状態。
今回も６０台フルだったので、遅いのにからんだり、速いのが、ドキュン！と現れたりで、
なかなかクリアーで走れなかった。
あと、右腕がパンパンになって、ブレーキレバー握れなくなってしまい、
１回休憩にピットに入ったりしてて、５３秒〜５５秒のタイムで終了。

５１秒台は１回だけで、５２秒台はなし。セカンドラップは1'53'42。
確かに初めの方に、NAO君に抜かれて、
必死で追いかけてあんまし離れなかった周があったが、
上記の理由で、疑惑のベストラップとなった（笑）
（計測してもらった人は、「この周は最終コーナーのスピードのノリが違うかったから、
絶対間違ってないよ！」って言ってたが...）


NAO君はやはり、ピレリが非常に走り易く、前回替えたPFCとの相性もよかったらしく、
４９秒台で巡航してて、ついに1'48'83。
待望の４８秒台が出た！

新品タイヤに替えたら！！？
と、今回のACTでの決勝タイムが期待できそうだ！







03/08/16
またもや天気が怪しいなぁ〜

１本目。
走り出すと小雨がパラパラ。
ちょっと走って、ピット帰って、ちょっと走って、ピット帰って、途中でヤメ。
タイム測定なし。

２本目。
天気は晴れ、ドライ。
この盆休み、練習のしすぎで、疲労のピークに...
走行５分前まで寝ていた。
あぁぁ走りたくない。しんどい。イヤだ...
Ｍ本さんに「気分が乗らん時は辞めときよ。」と言われた。
でも走行券買ったし、前日疑惑のベストラップも出てるし、取り合えず走る。

Ｒ１と、なんかわかんないでかいネイキッドが邪魔だなぁ...
コーナーで何度も抜くが、ホームストレートで抜かれてしまう。
１コーナー、２コーナーでおかまほりそうになる。
何周か繰り返して、疲れたのでピットに入る。

腕がパンパンだ。足がつりそうだ。。

もっかい出たけど、フル（６０台）走ってるので、どこで入っても同じような状況だ。
ぼくがもうちょい速ければ、抜いたあとで引き離せるのになぁ...

タイムは５４〜５６秒あたり。
あぁぁ疲れた。

今回は、５５〜５６秒あたりのハイパワーバイク（Ｒ１など）を抜く事はできるけど、
ストレートで抜かれてしまうので、引き離すのは難しいって事がわかってしまった...
あららぁ〜、、ＧＳＸＲ１０００、ＧＳＸＲ６００、ＧＳＸＲ１１００（油冷）なども同じなのだろうか？
練習なら、ピットに入ったりできるが、レースではそうはいかない。
９月２１日のJAJA-GSXRカップに出場予定だが、
もっと練習して、ブレーキングとコーナリング速くならんと厳しいなぁ〜
初期型Ｒ７５０は、Ｒカップに出るバイクの中で一番遅いバイクだからなぁ...

盆休みの練習で、一番タメになった事は、練習しすぎもダメだな、
ってのが身にしみてわかった（笑）

NAO君は、ピレリがとてもイイ感触らしく、調子良く走ってる。
タイムは、ベストラップの1'48'31！！
明日のレース(ACT)は、晴れなら新品ピレリ履いて、期待できそうだ！





03/08/17
NAO君のモトルネACT！！

朝から雨だ。
NAO君は２連荘でACTは雨のレースとなってしまった。
今回はドライなら４７秒台に入りそうな勢いだっただけに残念だ。

予選前に雨は上がり、路面もパドック内は渇いてきた。
ACTの前のNKモンスターのタイヤチョイスを見てみると、ドライタイヤの方が多い。
予選直前にぼくとＭ本さんとでドライタイヤに交換する。
NAO君はスペアホイールを持っているので、ホイール交換なので楽チンだ。

NAO君が予選へ出て行った。
すると、またすぐに小雨が降ってきた。
アチャー...
レインタイヤの方がよかったかなぁ？
Ｍ本さんと、初めの２周くらいでタイム出してくれぇーと願う。

やはり、小雨＋路面濡れ＋ドライタイヤでNAO君のタイムは２分１０秒あたり。
しかし、後半頑張って、８秒→５秒、、最後に２秒台が出て終了。
予選は、１０位となった。
よく頑張った。

そのあと、雨はどしゃ降りとなったので、タイヤはレインに交換しておく。

ACTはこの日最後のレースなので決勝は遅く、１６時半からだ。
１５時あたりから、雨があがって、すごい陽射しになってきた。
タイヤ選択に悩むが、一応ドライの方もタイヤウォーマーを付けておく。

雨は降らないが、陽射しも陰ってきたので、そのままレインタイヤで行く。
グリッドに並ぶと、前の９台は全てレインタイヤだ。
よかった、よかった。

ウォームアップラン。
NAO君、このウォームアップランでかなり滑ったらしく、少し気持ちが萎えてしまったようだ。

決勝スタート！！
スタートちょっとミスって１台に抜かれて１１位、１周走って帰ってくると、１２位だ。
そのまま順位の変動はなかったが、前の方の１台が転倒した為、
トビ賞の１１位となった！

レインタイヤを付けてるノーマルホイールと、ドライタイヤ付けてるマグホイールは、
スプロケの丁数もタイヤの外形も違う為、今回はフケきる個所が多くて、
なかなかうまい事走れなかったようだ。
やはり、スプロケくらいは一緒のん付けとかんとなぁ...って反省。。

しかし、トビ賞の商品は結構よくって、Ｔシャツ３枚、シャンプー、などなど、色々入ってる。
一番よかったのが、「モトルネッサンスACTクラス１１位 」っていう盾が入ってた！
NAO君の１１０秒オープンの時の６位入賞時にも盾はなかったのに、これはラッキー！

今回も残念ながら雨のレースとなってしまったが、
転倒もなく、無事レース終了できたので、よかった、よかった。

レースの予定は、ぼくがJAJA-GSXRカップ、110秒オープン、TTF3。
ガンマでN250に出たいが、まだタイムが遅いので悩み中...
NAO君が、ACTだ。
全部晴れれば、いいのになぁ〜