R6_右腕大丈夫！？なの？＋ブレーキ・スコーン！＋ダメダメ（05/05/02,14,28）の話
05/05/02
今回は、ベビーちゃん誕生でバタバタしてたNAO君がヒサビサに登場！
（4/6誕生のあかりちゃんが、かわいーんだなぁ〜これが。。嫁はん似だね。）
なので、ハイエースに９００ＳＬとＲ６の２台積みざんす。。（２台積みもカナリ久々〜）
ってか、前日結構アメ降ってて、、Ｒ６積み込む時に、、、ズルっと。。。
ハイエースの荷台に左足ついて、なんとか踏ん張る。
後をNAO君が支えてくれたので、なんとか倒れずに済んだ。
しかし、左膝には、青タンが。。。結構腫れてきた。。
うーん、、足元は、、、スリッパだった。。。学習能力なし|(-_-)|
前回ミッションが入りにくかったので、オイル交換。（353km走行）
タイヤは、フロントをミディアム3.0hへ交換。
フロントもリアもミディアムで走るのって初めてのような気が。
前回、Ｋさんが撮影してくれてた、ホームストレートの写真にて、、、、
なんと、ちゃんと伏せてない事が判明！！した（恥ずかしい(-""-;)）ので、今回はちゃんと伏せる練習をしよう（笑）
（ニーグリップの練習やら、直線で伏せる練習やら、、なんの練習をしとるねん！！って感じだけど。。。。）
↓この写真、、どう見ても、スクリーンの上から前を見てるよなぁ〜（；¬¬）
↓ガンマん時は、ホームストレートなんて、前が見えないくらい伏せてて、タンクを見てたのになぁ。
（写真はパイパーあとの直線＆Ｗへアピン立ち上がりなので、一応前を見てるけど。）
セッティングはイイ感じなので、前回２本目と同じく各コーナーの走り方の練習をしよう。
目標タイムは、コンディションが良ければ、４０秒前半、もしくは３９秒台が出ればうれしいな、って感じで。
2DAYSの耐久レースの翌日だし、ＧＷ中だけど出勤の会社も多いみたいなので、スイてればイイのになぁ〜
晴れてね♪
Ti 到着（６時過ぎ）
あらあら、やっぱり昨日結構降ったのね。。
ウェーットでんがな。。
しかも、、スイてればいいなぁ〜って思ってたけど、、、スキすぎ。。
車が、２台くらいしかいない。。。。
さびれてるぅ〜
今日は、この前、病院でもらった、腕パンパン病の「腫れ止め薬」を飲んでみた。
はたして、効果は。
１本目（8:00）
走ろうか、やめよーか迷ったけど、第１戦と同じような路面で、ドライタイヤで何秒くらいか確かめるのも
イイかなぁ〜っと、、走る事に。
しかし、コースインしてみると、、第１戦よりも、だいぶん渇いてるぅ〜
コース全体、ウェットパッチが多いけど、怖いのは、２コーナー、パイパー、マイクナイトくらいか。
この３っは、フロントからスコーンっといっちゃいそうなので、抑えて走る。
６００が１台、レインタイヤで走ってるようだけど、、、
レースならわかんなくもないが、、この路面でレインタイヤで走っても、、練習には。。。。。
４３秒４４秒あたりで走ってて、ちょっと気合入れて、４２秒１９で、、
もうちょいっと頑張ってみたら、マイクナイトで、フトンロがチュルっと。
危ない、危ない。
カナリ焦った。
あとは、４周ほど、４８秒とかでブレーキの練習のみして終了。
ま、走っても、走らなくても、どっちでも良かったかなぁ〜
コース上にいた台数は、、、、５台ほど。。
スイてるのはうれしいけど、流石に寂しいぃぃ〜
右腕は、手首はやはり微妙におかしいが、腕がパンパンにはなっていない。
薬の効果か、、タイムが遅いからか、わかりまへ〜ん。
２本目（10:20）
今度は、完全ドライ。
台数は１０台いないくらい。
うー、３９秒出したいなぁ〜
コースインして、２周目、４２秒１１。
３周目、４０秒９９、調子良さげ♪
４周目、ヘアピンで、、、
クリップあたりで、まだアクセル開けてないのに、リアが流れる。。。
おー、こわ。
うーん、、アトウッド立ち上がり、１コーナー立ち上がりでも、チュルチュルベイビー。
ミディアムのリアタイヤ、、終了したようだ（泣）
うっ、まだ2Hしか使ってないのに。。。
やる気も、チーン。
でも、もったいないので、ヘアピンのブレーキ練習のみやっておこう。
４１秒前半あたりで走行して終了。
それにしても、、毛虫が多い。
１コーナー進入とか、、うじゃうじゃとコース上を横断してる。
毛虫、一応避けて走ったけど、、踏んだら、コケるんじゃ！？
今回は、まぁまぁのタイムで走ってたけど、腕は腫れていない。
手首はやはり、多少おかしいけどね。たいぶんマシなような。。
うーん、、気合入れて走ったのは、３周だけだからなのか？薬の効果か？？
これは、次回に持ち越しやね。
あと、ぼくが直線で伏せてない理由がわかっちゃったぁ〜
伏せると、ヘルメットで、前が見えないのです(=_=;)
ぼくは、昔っからヘルメットのカブり方が、ちょっとおかしく、深〜くカブるので、
元々、シールドの上端が、眉毛くらいなので、、伏せちゃうと、視界がタコメータのみになっちゃってた（汗）
ガンマん時は、思い切り伏せて、タンクを見てたのは、そういう理由だったようです。
ちなみに、ガンマん時は、直線が遅かったので、視界がタンクでも怖くなかったけど、、
Ｒ６は直線速いので、視界がタコメータだと、非常に怖いので、、↑の写真のように、前を伺ってるようになっちゃってます。。
これは、改善方法は、、、ちょっとないかも！？
約半年ブリにバイクに乗るNAO君は、
「うーん、直線とかブレーキとか、怖ぇ〜よ！！」
との事（笑）
そりゃそーだ。
05/05/14
１８日が、ＢＳの鈴鹿走行会（フルコース）なので、１４日のTi
練習はどうしようかと悩んでたけど、、
２８日２９日が両方アメだったら、次のレース（6/5）の前日練習しかなくなっちゃうので、
今日は、２Ｓで混んでそうだけど、やっぱり走っておこう。
タイヤは、去年の残りとかを遣り繰りしてて、フロントが前回と同じのでミディアム4.0h。リアがハード2.0h。
前後とも溝はかなり残ってて、あと３０分ちょいはグリップしそうなので、１本目に頑張ってみよう。
２本目は、ブレーキングの練習とする。
あと、この前、西野君と、バックストレートのブレーキの話をしてて、、
ぼくが、「１５０ｍ看板くらいかな？」って話をすると、、
西野君が、「バックストレートには、１５０ｍ看板はなかったんちゃう〜」と。。
んんん、、なんかそう言われてみれば、そ、そんなような気がする。。
オレは、何を目印にブレーキしとったんやぁ〜(-""-;)
１００ｍ看板な訳ないし、なんぼなんでも２００ｍ看板でもないやろうし、、
１本目（9:10）
コースインして、タイヤの慣らしのつもりで、２周目４４秒台。
次の周、赤旗。
モスＳ右で、そのまま左側に突っ込んで、クラッシュパットの奥にささってる。。。
黄色のCBR600らしい。
ハンドルぶるぶるでそのまま一直線？ダンロップタイヤか？
カナリ危険な所だけど、人は動いてたから、大丈夫だろう。
再度、コースイン。
４３秒で３周ほど走って、、、いやいや、調子悪りぃぃぃ。。。
次の周、Ｗへアピン２立ち上がりで、ちょびっとリアが滑る。
（１コーナー＆アトウッドはよく滑るけど、ぼくはここではあまり滑った事がないので怖いなぁ〜）
ってか、、リアのグリップ感がまるでなし。。。
４４〜４６秒で走って、終わり。
なんじゃそら。
２本目（10:30）
前回まで調子良かったのがウソのように、乗れてない。。
コースインして、もりぞー君が抜いていったので、追っ掛けようと試みる。
と、２周目の２コーナー立ち上がりで、、、、
リアが、ニューーールリィィィィィーーーン！！！！！
あ、、、こんなに滑った事ねぇーや。。。。
っと、バイクは横向いて、体がイン側に落ちかけて、、
なんとか制御しようとするが、股の下でバイクがウニュウニュベイビィ〜
ほんげぇーーーーー
アウト側のエンセキに乗って、更にウニュウニュして、追い討ちで、ハンドルまでブッルブルし出した(ｘ＿ｘ）
こえーよぉ〜
しかし、なんとかエンセキの上ギリギリでバイクが落ち着いてくれて、、爆裂は回避。。
ほ、、助かった。。
ほんで、普通にアクセル開けて、モスＳ抜けて、アトウッドのブレーキで、、、
ス、スッコーーーーン！！！！！！！！
アレレ！？！？！？
ブレーキ、手ごたえ全くなしで、ハンドルにくっ付いてる。。。。。
マ、マ、マ、マジっすか？？？
こりゃーーーー激ヤバ。。
一瞬、頭が真っ白になったけど、必死こいて、ブレーキレバーをキコキコと何回か握って、ピストンを出す。
かすかに手ごたえが復活した頃には、既にアウト側エンセキの手前。。
ふんぎゃーーー
（元々リアブレーキは使わないので、リアブレーキの存在なんて忘れ去ってる（汗））
もっとキコキコしたいが、諦めて、頼りな〜いブレーキで、出来るだけ減速して、
そのまま、まっすぐにコースアウト。
なんとか最後に減速でけたので、転倒せずにコースアウトで済んだ。
あぁぁーーまじビビッたぁ〜(￣◇￣)
一度ピットに入り、ちょびチェックして、再度コースイン。
その後は、、リアタイヤの具合が更におかしく、ちょっとアクセル開けると滑りまくりで、、、
リアが滑ると、、フロントも信用できくなり、侵入の練習もできないので、、
しょーがなく、ブレーキのみ突っ込む練習をする。
ブレーキだけ突っ込んで、曲げない、アクセル開けない(-""-;)
４４〜４７秒で走行。。。
走行後、リアタイヤをチェックすると、、、
触るとアチチってくらい熱いのに、、全く溶けてなく、カッチカチのままだ。
なんじゃこりゃ。。
やっぱ、去年のだからかなぁ？？
ハードだから？？んな訳ないやろしなぁ。。。
今日は、色んなバイクがいて走りにくいし、ブッ飛びかけるし、コースアウトするし、タイヤもおかしいし、、
１本目４３秒４０、２本目４４秒３３をたたき出して、ヤナ感触だけ残して、終了。
はぁ〜かなりブルー。。。
腕は、、、こんなタイムじゃー、、、、、当然大丈夫ざんす。。
05/05/18（鈴鹿ＢＳ走行会）
書くべき事がほとんどないので、ザーっと。
午前の１本目→４周で赤旗→そのまま終了。
なんやら、ぼくと同じような挙動してる鈴鹿初めてっぽい直線速いバイク２台と一緒だったけど、
抜こうにも、次のコーナーが右か？左か？もわかんないし、Ｒもわかんないので、ムリ。
最終手前のシケインなんて、３台とも４輪（旧）シケインに入ってしまおうとしてるし（汗）
その前は、もちろんダーレも走っていないので、ほんとにコースがわかんない。
ものすんごいタイムを叩き出しつつ３周してると、一瞬で周回遅れになったので、
そのバイクがぼくと一緒に走ってた２台を抜いていくのに便乗して抜いて行く。
前に速いバイクがいると視界内で次のコーナーの進入が見えるので、なんとかコースがわかる。
その周、１０秒アップして、なんとかコースもわかってきたような、、、で、次の周、赤旗。。チーン。
初めてなので、最後の方で入ったけど、初めから沢山走ってる所で入った方がコースがわかってよかったような。。
体験走行の感想は、鈴鹿ってブラインドコーナーが多いなぁ。。
ってか、よく考えるとTi ってブラインドコーナーってないなぁ〜
赤旗の詳細↓
国際ライダー→生きてる猫アタック食らって、踏んづけて、ジャンプして転倒せず。
一般ライダー→その死骸で踏んで転倒→赤旗→バイクぼろぼろ。足＆腕骨折らしいです。
午後の２本目→小雨降ったりやんだり→ハーフウェット？ライン上OK？→走ってるの１０台未満？
→４周で雨強くなり、レインタイヤ持って行ってなかったので、終了。
初鈴鹿の感想は、走り出せばなんとかなると思ってたけど、コースをほぼ全く知らないので、
サーキットクルージングしたようなもんだった。
えっ？右？左？シ、シケイン？？ちゃうかった。。みたいな。
それにしてもシケインは、区切りがコーナーポスト２個だけって。。。せめて、５個くらいは置いてちょんまげ。。
取り合えず、攻めるやなんやという状態ではありまへ〜ん。
草レースがフルコースじゃない理由がわかったような気が。。
ぼくは、元々普通の人より鈴鹿のコースを知らなく、記憶力もめちゃ悪いので、覚えれるかぁ！！！って感じぃ〜
４周でも、流石に東コースは、なんとか覚えれたけど（笑）
鈴鹿はやっぱ遠いね。
片道220km。高速代が往復4600円。ガソリン代が5500円くらい。
交通費で、約１万円やね。
05/05/28（レース１週間前練習）
サニトラのトランポ・デビュ〜
ノントラブルで、到着できてよかったよかった。
（寸前まで必死コイて直してて、ギリギリ間に合った状態だけど（汗））
今日は、2Aと2B枠があるので、2A枠を走る。
タイヤは、もう古いので走るのはヤーなので、前後新品を入れてやった。
レースでも１セット買うし、雨とかカラんできて、レインタイヤ買うとなると、３セット１２万円か、、、(ｘ＿ｘ）
コンパウンドは、Ｆミディアム、Ｒハード。
ハードは、前回、古タイヤで全然ダメだった。
鈴鹿走行にて、ミディアムのがグリップ感いいのはわかった。（体験走行スピードだけど（笑））
が、表面が結構荒れてた。（小雨とかの微妙な路面状況で路面温度が低すぎたせいって噂も？）
今日は、新品ハードで２本走ってみて、感触がいまいちなら、1.5h使用のミディアムで３本目走ってみるつもり。
フロントは、ソフトでもミディアムでもイイ感触だったので、ミディアムに決定。
１本目(8:40)
今日は、コミコミだと思ってたが、なんやらスイてる。
２０〜３０台くらいかな？
６００もあまりいないようだ。１０台くらい？？
前回の悪い流れのようで、、ベスト４１秒２８で終了。
うーん、、いまいち。
タイヤは、リア・ハードでOKみたい。
う、腕パンパンだ。
薬は効いてねぇーのか！？
久し振りにリアのセッティングを触ってみる。
うーん、、進入で、めちゃ向きが変わるようになったが、立ち上がりでアクセル開けると、
バイクが起きて膨らんで行く＆リアがグリップしてるのかどうかが、わかりずらいなぁ。。
（リアのセット触って、初めて感触が変わるのがわかった（笑））
２本目(10:40)
うーん、、なんだかなぁ。。
タイヤも新品だし、天気も良く、コンディションは抜群のはずなのに、、
４１秒、４２秒あたりしかでない。
最後に、４０秒９５で終了。
３本目(12:45)
イケてないので、しょーがなく３本目追加。
どうにかしてぇ〜
３周目で、４０秒９８だったけど、、そのあといまいち。
あとは、４１秒台ばっか。
タイムは出そうにないので、セッティングを試す。
１本目の感じで、もうちょっと触って、進入で更に向きが良く変わるようになった。
が、やはり立ち上がりは、そのまま。
立ち上がりで、アクセル開けれるようになれば、いいセットのような気が。
前日練習で、試すとしよう。
それにしても、タイム的には、ヤバいなぁ。。。。。