CBR_ARROWマフラー装着＆超危険地帯（05/08/16）の話

今回の盆休みは、モトルネ×３日＋貸切１日なので、最後の１日しか枠がありまへん。
乗り換えたてやから、いっぱい練習したかったのになぁ、、今年は盆休み特訓はなしです( ´△｀)
ま、タイヤ代もないので、丁度イイと言えば丁度イイですけど。。


さてＣＢＲ、激薄セットにして、なんとか走るようになったとは言え、直線速い訳ではないので、
ＨＲＣキットのアローに交換してみて、走ってみます。
これで、なんとか走ってくれれば、うれピ〜のですが。。

モリワキマフラー、、、薄くしないと走らないって事は、、当然パワー出てない訳で、、
沢山のガソリンを燃やせる方が、パワフルに決まってます。
ついでに、、モリワキステップ、ガタが大きく、シフトフィーリングも最悪です。
モトＧＰまでやってる超一流メーカーが、こんなでエエのんか！？

とりあえず、マフラー換えて、インジェクションセット出して、スプロケ決めて、サスセット。
当面レース予定はないので、ボチボチとやっていきましょう。

最近、ぼくのＣＢＲ先生になってるＮ瀬君と一緒です（笑）


１本目

アローマフラー装着して、普通のマップを入れて走ってみます。
フィルターは、紙なしフィルター（金網＋パンチングメッシュ）です。

うーんっと、、やはり、こりゃ〜良く走ります。
やっとこさ、ホンダパワー炸裂って感じでしょうか。

っと１周目、ヘアピンまで普通に止まって、ハンドル振られた訳でもないのに、、
リボルバーで、ブレーキ、スッコーン(￣◇￣)
えっ、マジ！？
こえぇーーーーーよぉーーーーーーーーーー
っと、まだ１周目のペースだったので、ノーブレーキで、曲がってみました。
ふんぎゃーーこーーわーーーいーーーーーー
そのままコースアウトするか、スリップダウンしようかと思いましたが、なんとか曲がれました。
もちろん、コーナリング中も、ブレーキレバー、スコスコと何回もニギニギしました。
あんなスピードで、曲がれるもんなんだなぁ〜っと関心しつつ、、すぐにピットイン。
バンジョーでも緩んで、ブレーキフルードでもピュ〜っと出とるんかな？？でも、手応えは戻ってるしなぁ〜
ピットで、Ｎ瀬君に聞くと、’０３’０４ＣＢＲは、１周目のリボルバで、よくなるそうです。
あら、そなの？っと、ビビリつつコースイン。

地方選のＣＢＲの中では、バイクが走ってる方だと思われるＳ氏の後に入れました。
こりゃー、パワーチェックするのに丁度良いです。
アトウッド進入してぇーー立ち上がり＆上の伸び共にほぼ変わらないようです♪♪♪
って事は、ぼくのＣＢＲ＋アローは結構イケてる直線スピードだと思われます。
しかしまぁ、、色々あり、タイムは、４２秒台です。
色々ってか、、コミコミすぎざんすよ。。

本日の２Ｓ枠、ごちゃまぜスープ状態で、超危険地帯ニィエス炸裂です。
元々、５２秒〜３７秒あたりを一緒にするの自体危険だと思いますけど、、
自己申告なので、ウソ付いて走れるのが、一番の問題って感じでしょうか。。
本日、、２分切ってないような人も多数走ってるようです。。ナンバー付きまでいるし。。。
あまりこういう事は、書かないようにしてるんだけど、、右腕と右太ももがズキズキとするので、書いちゃいます。

なんせ、今日の１本目は、わがもの顔のやりたい放題、スラム街かよ！！
ぼくの前を走るＳ氏、モスＳ抜けて、アトウッドのブレーキング開始位置らへんで、
フラフラと走る推定２分１０秒の小排気量バイクに、、幅寄せ食らって、、、追突！！！！！！！
っと、ギッリギリ避けて、アウト側のダートに押し出されて、オフローダーと化してます。
そのまま、ゾンビのようにコースへ戻ってきて、普通にアトウッドを曲がっていきましたけど。。
ありゃー、Ｓ氏がオフロードいける人！？じゃなかったら、ドーンっとささってますよ。。
Ｓ氏は、ぼくの知りうる限り、TI 随一の危険回避能力があるように思われます（笑）

その２周後くらい、、同じとこで、推定２分くらいの大排気量のバイクが、アトウッドのブレーキングに入っています。
その左側（アウト側）に丁度１台分スペースがあいてるので、そこにラインを取ります。
（イン側から行くと、よく体当たりを食らいそうになるので、直線区間でアウトから抜く方が危険ではないので。）
ほならねぇー、、その子ねぇ、、既に減速してるのに、フラ〜っと、左側のスペースを奪いに来ました。。
なんの為にそんな事すんねん、、意味わかんねぇーよ。。
ぼくはまだ加速中だったので、頭真っ白。。ブレーキングの直線区間での車線変更は反則技です。。
位置関係と速度差から、止まる事はできまへん。。
イン側へ車線変更しようかと思ったけど、、多分、スーパー追突君確定です。
って事は、おいらもダート行きっすかぁーー(￣◇￣)
やだぁーーーーそんなの怖ぇーよぉーーーーー１５０キロとかで、ダートってぇーーーー（汗）
っと、左側コースギリギリをすり抜けようとしましたが、、、ハンドルとブレーキレバーと右腕と右太ももがドーンっとブツかりました。
いてぇーよ、、マジいてぇーよ。。今も、まだいてぇーよ（ｘ＿ｘ）
はぁ、、、、、、、
仮に１分５２秒以上の人でも、危険じゃないラインで走ってる人は、沢山います。
速度差云々じゃなくって、直線区間で進路変更するような人は、２Ｃ枠走ってくだはい。

２本目で、O氏も、最終で、ナンバー付き、ライト付きのバイクがはらんできて、押し出されて、コカされてたし。。
Ｎ２５０超速い氏も、デカバイクにブツけられて怒ってました。
そこらじゅうで、危険だらけのサーキットです。
そんな状態なので、赤旗も何回も出てたし、コーナー毎に転倒車両が２台ずつ（カラんでる）転がってるし。。
なんじゃこりゃ。。


っと、接触時はそうでもなかったのですが、、家に帰ってきて、なんやらもの凄く、腕＆太ももが痛くなってきたので、
今日の地獄絵図サーキットを書いてみました。
フン。

っとまぁ、こんなでしたが、直線走るようになったので、機嫌は悪くないです(*^ー^)v


２本目

本日危険マークなので、タイムアタックは厳しそうですが、練習できるコーナーで進入の練習します。
なーんか、今日は路面状態もよろしくなく、色んなコーナーの進入で、オイル跡や泥跡などあり、怖いです。
しかし、直線走るので、気持ちはいいです。排気音もボーーじゃなく、ちゃんとクウォーンっというてます（笑）
タイムは、４１秒５がベストです。クリアラップなんてないので、そんなもんでしょう。


３本目

一応走りますが、なんやら、気合は入りません。
腕＆太ももも痛いし。。

路面状態が悪くないコーナーの練習したりで、４２秒あたりです。
今日は周りも、ぜーんぜんタイム出てなかったようです。
４０秒切ってたのは、1人くらいでしょうか。

今日は、もうちょっとタイム出したかったのですが、接触もあったし、転倒者も多かったし、
なんせ直線走るようになったので、そんだけでも大収穫です（笑）


次回は、、、２０日の土曜は出勤日やし、、次って、、えっ！？９月１７〜１９の３連休まで枠なし？？
１ヶ月サキっすかぁーー！？