アルピーヌで箱乗り初体験の話
これは、ぼくがルノーのアルピーヌというブルジョアジーな車に乗ってた時の話。
アルピーヌのメンテナンスの話でわかる通り、２年間持ってたけど、
ほとんど乗ってなかったアルピーヌ。
何回直しても壊れて、金食い虫のアルピーヌ。
の話なんで、バイクは全く関係ありまへん。
初めの頃は、このリアエンジン・リアドライブのかっちょいい車に期待満々だったのだが、、、、
夜のさびれた高速インターで、闇取引のようにGETして、納車。
んんん？スピードメーターが動いたり、動かなかったり。。
まぁまぁ、そんくらい。。
アレ？ウィンカーが点滅したり、点灯したり。。
べっちょない、べっちょない。
通勤使用中、おろろ？？
３速しか入らんくなってもた。。
ミッションのロッド棒のボルトが外れてた。
古い車やし、しゃーない、しゃーない。
コンビニ寄ったら、あらら？？
さっきまで元気やったのに、エンジンかからへんがな。。
セルは回るのになぁ。。
アルピーヌは、冷却関係が弱いって知ってるぜ！
リアハッチをオープンして、ちょっとエンジン冷まして、、OK！エンジンかかった！
やっぱ、熱に弱いのね。そんくらいかまへんかまへん。
アイドリング状態でちょっとの間、停車してると、エンジンストップ。
あちゃー、アルピーヌちゃんゴメンゴメン。。
ちょっとのま冷やしたらんとね。
通勤の渋滞中、エンジンストップ。
こりゃ、まづい。
すぐにエンジンかからんから、押して横によけらんとアカン。
１０分くらい冷やすと、OK。
こまったちゃんやなぁ。
また渋滞中に止まったら困るので、ちょっとチェック。
おいおい、エンジンルームのファン、動いてへんがな！
そら、熱に弱いアルピーヌちゃん、たまりまへんなぁ〜
強引に配線して、スイッチで動くようにしてやった。
うんうん、調子よくなった。よくなった？
炎天下に６時間放置。（路駐ね。）
エンジンかかりまへん。
太陽に熱っせられちゃったの？
渋滞中にも何度かエンジン止まるようになり、、
渋滞があれば、ドキドキするようになる。
怖くて、片側２車線の右車線なんて走れない（笑）
止まってもたら、どーしよーもなくなっちゃうもん。
右折したい時の右折レーンは避けれない、、カナリ憂鬱だ。。。。
しょーがない、１回、車屋に出してみるか。
取り合えず、近場の日産ルノーへ行ってみると、、
「うちは最近のルノーしか見れまへん。ヤナセに行ってみたら？」
と、感じ悪く門前払い。
ほんで、ヤナセへ。
「うちは、今も昔もルノーは扱ってないよ。」
「確かその頃は、フランスモータースがルノーやってたんちゃうかな？」
ぼく「それドコにあるんですか？」
「倒産して、もうないよ（笑）」
マジで！？
何店か、ポルシェやベンツや外車扱ってそうな修理屋さんに回ってみたが、、
みーんな、「ルノーはちょっと、、、」ってお答え。。
ルノーってそんな車やったん？？
んんん......どないしょー？
知り合いに、ミニをよく扱ってるセブンスターって車屋さんを紹介してもらって、
ルノーも見てくれるらしいので、加古川から灘まで持って行く事に。
後にわかる、悪魔のセブンスターだ。
アルピーヌちゃんの機嫌もよく、エンジンもかかり、高速で灘まで行く事に。
OH！NO！！
須磨の料金所で、渋滞じゃんかぁ〜
でも、もうトンネルも抜けてからの渋滞なんで、そんくらいは大丈夫だろう！
（ここは、渋滞が激しい時は、トンネル入るだいぶん前から渋滞してる）
今日は、アルピーヌちゃん機嫌もよく、１発でエンジンもかかったし。
高速やから、エンジンもよく冷えてるはずだし。
順調に進んで、さぁ次がぼくの順番だ。
と、、前の車がお金を払っていなくなった瞬間..........
ガボッガボッ、、、チーン。。
マ、マ、マジっすか！？
エンジン止まってもたがな！！！！！！！！！
次やったのに！！！！
当然、すぐにはエンジンかからない。。
悲しいかな、セルは元気よく回る、、が、エンジンはかからない。
しゃーない、車から降りてお金を払って、車を押そう。
って、、、、ここって、、、６レーンある一番右側やんけ！！！！！
オレのバカ。。
料金所のおっちゃんが、、
「兄ちゃんどないしたんや！押しがけするんやったら押したろ！！」
親切なおっちゃん、ありがとう。。
でも、そういう問題じゃないんざます。。。
セルは回るから、押しがけしても一緒ざんす。
って説明するヒマもなく、、、
左ハンドルなんで、左のドアを開けたまま、、
右手でハンドル操作しながら、肩で車を押す。
焦ってるから、パワフルだ（笑）
結構簡単に、アルピーヌちゃんは進んでくれた。
しかし！高速料金所で、車を押しながら、５車線横断するはめに。。
もたもたしてると恐ろしいので、、出来る限り力を込めてアルピーヌちゃんを押す。
グングン勢いがついて、自分がおいてかれそうになる。
料金所の方もちゃんと見とかないと、激突されてしまう。
かなり勢いがついて、もうほとんど箱乗り状態で、左足でケンケンしてる状態（汗）
この頃は、ETCがなくってよかった。
ETCがあれば、結構な勢いで車が出てくるから、危なかっただろう。
取り合えず焦ってるので、ケンケンで勢いを付ける。
って、、オイ！！
料金所の出口ばっか見てたら、左端のガードレールに激突しそーじゃん。
？？？？？？
これって、どうやって車止めたらええねん！？
箱乗り状態から、スポっと座席に飛び乗って、
エンジンかかってないから、重たくって制動力のあまりない、ブレーキで、なんとか停止できた。
ふ〜一安心。。
なかなかできんで、こんな体験（笑）
今までで最長の３０分経過して、やっとこエンジンかかって、
こん時は、ワラをも掴む思いだったセブンスターへ到着して、
丁重にお願いして、アルピーヌちゃんは入院。
結局、センサー類交換、点検費用などで、２０万コースに......
でもまぁ、快調になってもどってくりゃーかまへんわ。。
戻ってきて、まぁ、ちゃんと動いてるが、、
ターボタイマーが潰れとるやん。。
あれれ？？電動ドアミラーが動かんくなっとるやん。。
まぁ、、そんくらいかまへんか。
もう、エンジン止まらへんなら。
その後すぐに、通勤にて、、ラジエターホースに小さい穴があいて、
水蒸気が噴出しとるやんけ！！
まぁまぁ、こりゃーゴムやし、経年変化でしゃーないな。
って、コラ！！セブンスター！！！
しゃれになってへんで！！
依頼もしてへん、ブレーキ点検して、、
ブレーキホースのバンジョーボルトが緩んどるやんけ！！
どんどんブレーキ効かんくって危なかったやんけ！
しかも、エンジンストップする症状も直ってないし。
悪魔のセブンスターに、ブレーキの事を怒って、、
もっかいやり直し。
それから、それから、、
「ブレーキはちゃんとチェックしました。すいませんでした。」
「ロードテストでエンジン止まる症状は出なかったです。」
「ターボタイマーが壊れてたので、それが悪さしていたのかもしれないです。撤去しました。」
「これで直ったっては言いきれないので、取合えず乗ってみて下さい…」
って、ターボタイマー壊したんは、あんたんとこやろ...
もう、ええわ。。
通勤にて、会社から帰ろうとエンジンをかけようとしたが、一向にかかる気配がない…
当然エンジンは冷えきってる状態。
アルピーヌは会社に放置プレイ。
なんかセブンスターから帰ってくる度に状態が悪くなってるような気がする…
へし折って潰しやがった、電動ドアミラーも、「部品注文入れてます。」って言うて、
ほんまは、注文もしてへんしよー
はぁ......
バッテリーが弱ってたのでAC DELCOに付け替え。
しかしやっぱりエンジンはかからない。
プラグを外してプラグキャップにさしてアースを取り、セルを回して火花チェック。
えぇぇー火花が飛んでない！！
おいおいセブンスター！
プラグコード＆キャップ替えました。
って部品代５万円も請求しとって、火花チェックもなしかい！
プラグも外してへんやろ！めちゃめちゃ硬かったぞ！！
し、し、し、しかもーーーーーーーーーーー
こ、こ、こ、こ、こんどは、走っとったら、ガリガリガリガリーーー
って、キャリパー外れてもたやんけ！！！！！
もう、文句言う気にもなれず、自分で直す事にする。
悪魔のセブンスターには、もう関わらないでおこう。
その後は、車屋に出さず、ってか、ドコも見てくれる所がないので、
自分で、ドイツから部品を取り寄せて、せこせこと直してたが、
動いた！！動かん......動いた！！動かん...
って感じで、なかなか本調子にはならず......
近くの車屋さんで見てくれるって事だったので、入院。
知らん間にドコまで行っとんねん！？
４個目の大阪の車屋さんで、なんとか本調子になって帰ってきた。
しかし、お金はすっからかんになって、ギブアーーップ。
売却へ。
アルピーヌちゃん、調べてみると、他の人達もマトモに動いてる車体は少ないようだ（笑）
新車で７００万円オーバーの車なんだけど、こんなの新車で買った人は、気ぃ狂ってまうだろう。
あぁ！そっかぁ♪
こんな車買う人は、お金持ちしかおらんか（汗）
ちゃんと動くセカンドカー持ってる人達やね...
ちゃんちゃん。
【久し振りの教訓】
古いルノーとかは、貧乏人がムリして買う車ではない！！
元々ブルジョアな車は、維持費用もブルジョアである。。
ちなみに、友人RYO君は、プジョー２０５に乗ってたが、１年で故障で廃車となった。
フランス車が欲しい人は、覚悟を決めて買おうね☆
イタリア車よりはマシやと思ってたんだけどなぁ......
ぼくの中の車頑丈度ランキング。
日本車＞ドイツ車＞アメ車＞イギリス車＝フランス車＝イタ車は目くそ鼻くそだ（笑）