ZX6RR_初乗り〜！！（07/02/04,12）の話

ＺＸ６ＲＲ（'05）のシェイクダウンです。
今年も去年同様あまりやる気が出なく、レースにだけ、ＣＢＲでシレェ〜っと出ようかと思っていたんですが、、
それじゃーやっぱりあまりおもしろくないので、カワサキでも買おうかと思って、１週間でGETです。
ほんとに、全く買い替えるつもりなんてなかったんですが、、心身（バイク＆人間）共にリフレッシュです♪
なぜ、カワサキ！？なのかは、コッチで。

バタバタとありましたが、でもまぁコレで、少しはモチベーションが上昇したような、しないような、、
カワサキ→直線は期待してますが、全体的には過剰な期待している訳ではないので落胆もないはずです。
去年のレースでのベストタイムは41秒5（練習では40秒3）なので、バイク的にはキャブＲ６でも充分すぎるってな人間の状態です。
でもまぁ、ラジアルマウントキャリパー、ラジアルポンプマスター、倒立フォーク、バックトルクリミッターには、チョビット期待♪

エンジンOHしたてホヤホヤ車両なので、そういう面では安心です。
某有名チームのコンプリートなので、カワサキの中では、カナリ良いであろうバイクのはずです。



07/02/04

さて、久し振りに、Ti へ出発。
なんやかんやと手際が悪いので、時間がかかります。




去年の最終戦以来、約３ヶ月ブリですが、今年は、ちゃんと練習するつもり？？かな？
その為にエンジンOH済みのバイクへ買い替えたのもあるんで。
（練習回数は年々減ってます、、、前日練習は省くと、、去年(2006年)→5回だけ、2005年→18回、2004年→26回、
2004年は枠ある土日はほぼ全部行ってたような感じですかね。）
ま、今年もコケないように、ってのは去年と変わりませんけどね。。（カワサキ転倒が多い、２コーナー要注意！？）


岡山到着して、楠六さんとちょっとおしゃべりして、バナナの井上さんのピットへ入れてもらいます。
ストローの山下さん＆加藤さんも一緒です。隣の隣には豊BOY君もいます。

んで、昨日Ｒバネ交換失敗したんですが、あの簡易スプリングコンプレッサーの使い方を思い出しました！！
昨日は、爪をバネとバネに引っ掛けようかと思ってたんですが、違いました。
シャフトを取り付け穴へ通し、そこへ長い方の爪を引っ掛けて、短い方の爪をバネに引っ掛けるのでした。。
２回しか使った事ないので、完全に忘れてました。

なので、急いで、バネ交換します。

  



んで、更に急いで、リアタイヤを納車時のハードから、2.5H使用のミディアムへ交換します。
フロントも替えたかったけど、フロントはミディアムだったので、時間ないし、納車時のままです。
なんとか、４５分タイヤウォーマーかけれました。

ちなみに、スプロケは、間に合わなかったので、３００キロ出る状態です。
リア換算で言うと、約７丁ロングってな感じです。チーン。。


天気は、気温９度くらいだけど、エレ〜暖かいです。


最後尾で、コースイン。

１周目、リボルバーで、１台転倒しています。
この時期の１周目は、ココで良くコケてますな。。

しれぇーっと走ってたら、５７秒とかです。
なんじゃこりゃ、、、

７丁ロングのスプロケは、なめたらあきません。
立ち上がりで、モヘモヘモヘ〜っと、全く加速しません。
ま、最後尾なので、イイんですけどね。
ここまで、ヒドいとは思っていなかったので、バイクが直線真っ直ぐ走るのは確認したし、１本で帰ろうかなぁー

っと、リボルバーで、ストローの嘉藤さんが、コケてます。
人間がコースサイドに残ってるので、赤旗となりました。

嘉藤さんは、タンカでメディカル→救急車で病院となり、結構重症でした。
早く、治して下さいね。


再度コースインし、普通のギアでは、全く走らないく５０秒切れないようなので、、
試しに、アトウッド２速で曲がります。怖いですが、、、
んで、全てのコーナーをギアを１個落とすと、まだマシになりました。
１コーナー、アトウッド→２速。。Ｗヘアピン→１速です。怖いです。

なんとか、４７秒４８秒あたりで走行してると、豊BOY君が現れたので、頑張って追いかけてみて、
最後に４６秒台に入って終了です。


こんな状態ですが、カワサキ→進入は良さげな感触です♪
あまり期待していなかっただけに、嬉しいです〜(^-^)
直線と立ち上がりは、あの状態では、なんとも言えませんが。。。

スプロケのせいかわかりませんが、ギア抜け２回しました。
アトウッド＆最終立ち上がり、２速でのギア抜けは怖いです。。。



２本目

さっき、Ｆブレーキがフニャフニャになってたので、フルード交換します。
先に換えておけよ！！！って感じですが、、、


んで、コースイン。

ほとんどのコーナーギア１ケ下げで、なんとか走れますが、やはりバックストレートエンドのヘアピンだけは、
１速に入れるのが怖いので、パイパーまで２速で、モヘーって感じです。
そのまま２速で引っ張って、Ｗヘアピン１は、１速で進入。
無茶無茶な感じですが、そこそこ走れるようです。

バイクも結構イイ感じで、なんとか４５秒は切れて終わりました。
ま、あの状態で、リアタイヤもミゾなし状態だったので、ぼくとしてはボチボチです。


しかしまぁ、、ギア抜け４回。
エンジン潰れへんか、心配で心配で。。

立ち上がりで、アクセル開けてたら、突然抜けるから、怖い怖い。

昨年末にギア抜けした６ＲＲに、追突しちゃいましたが、操作ミスかと思ってましたが、
勝手に抜けるようなので、彼には、悪い事しちゃいましたね。

元０５カワサキ乗りの高間さんに聞くと、やはりギア抜けは頻繁に起こるようです。
どうにかならないかな。。。


っと、ギア抜けは頂けませんがZX6RR、結構イイかも〜
って感じで、久し振りに楽しく練習走行できて良かったです♪♪

次回は、ちゃんとしたスプロケで走行予定です。








07/02/10

前日のチェーン交換、、カシメ２回失敗で、、、行けず。。
予約はしてたんですが、、、






07/02/12

今回は、ちゃんとしたスプロケ付けてきたので、普通のギアで走れるはずです。
計算上、６速15000rpmで、254km/hとなります。

今日は、進入のみ練習する予定で、パットもZCOOのタイプＣを装着♪♪
オイルもシェルのアドバンスへ交換。


んで、２本走りましたが、ギア抜けが前回よりも多発。
最終、１コーナー、アトウッドの立ち上がり、、３速が悪いのですかね、、

色々あり、あまりまともに乗れずに終了です。
ま、そんな感じで、次はいつか未定です。