ST600_ZX6RR_第４戦、ウェットレース（07/09/14,15,16）の話
転倒続きで、、直しては、壊れ、、直しては、壊れ。。
幸い、人間・バイク共に、致命傷がないのが救いですけど。
今回も、バタバタと修復完了し、、ましたが、外見がどんどんボロくなるバイク。
エンジン内部は、結構リフレッシュされてるんですがぁ〜
さて、おなじみの週末の天気予報。
金曜：６０％、土曜３０％、日曜６０％となっています。（火曜現在）
金曜：７０％、土曜４０％、日曜７０％となっています。（水曜現在）
金曜：５０％、土曜３０％、日曜７０％となっています。（木曜現在）
今年は、雨で２回コケてるし、６Ｒでは雨でまだマトモなタイムで走ってないので、なんとも、、、です。。
ドライでも３回コケてるけど、、ドライでタイムも出したいし、、、もうどっちゃでもエエよ〜
07/09/14 金曜（前々日練習）
雨であれ、晴れであれ、練習するつもりです。
決勝の日曜は雨っぽいので、今日雨で明日晴れなら、都合がイイっすね♪
出勤時間に、家を出て、Ti へGO！！
今日は、前回コケてるので、取り合えずバイクのチェック。
それと、晴れなら、予選のみ使用のタイヤを入れて、リアサスのセッティング変更の予定。
雨なら、これまた、決勝のみ使用のレインタイヤを入れて、サスセットっというか、雨練習です。
Ｒ６で雨は２回共転倒で、ろくなタイムも出てないので、、、（まぁ、まともな状態では１回も走ってないけど）
どっちにしても、今日は気合満チンです♪♪
朝から、ザザーっと結構な雨が降ってます→加古川
雨はすぐに小雨になりましたが、
こりゃーウェットだな！
ウェット練習する気満々で、雨用のツナギも持っていきます。
姫路抜けて、雨は完全にやみました。
こりゃードライだな！
どっちでも、イイよ〜♪
どっちゃでも、やる事はあるので、走るよ〜♪
９：２０くらいに、Ti 到着。
ガビーン！！
ハイエース満タン！！
ウッソ〜
ハイエース止まってないとこは、、、ほとんどが、各チームの「ゲット済み」ガムテが貼られています、、、
エントリー台数も減ってるし、金曜なら余裕かと思ってたんだけど、、、
うむむ、、どうやら、全日本練習組と昼からの２Ｃ組も結構いるようで、、、
なんとか、５Ｂをゲットし、ホっとします。
そして、、、
うっ、、こ、これは、、一番ヤなパターン→ウェットパッチ多数のハーフドライ。。。
これは予定外。こんなの走っても、なんの意味もねぇーーー
取り合えず、予定してた10:30の枠は、見送り、整備をします。
アクセルの遊び調整したり、ブレーキのエア抜きしたりと。
結局この枠は、途中で小雨が降ってきたりで、走行してた人も途中でやめたりしてました。
そして、ゴソゴソやってると、忘れ物に気付きました。。
走行するのに必ず必要な物、、、初めて忘れました。
バイク→積んできた
ヘルメット→５回の転倒でも傷一つ付いていない綺麗なペイントのがあるある
グローブ→ナベさん曰く、コレってツーリング用じゃん！？ってのが、あるある
ブーツ→SIDIのがあるある
ツナギ→１２回もの転倒に耐えてきた、マルボロツナギが、、、、ねぇ〜よ！！！
幸い、雨用ツナギを持ってきてるので、一応は走れますが、、、
んで、昼すぎの2A/2B枠。
タイヤは、予選のみ使用の程度のカナリ良いＢＳです。
コースインしますが、、うーむ、、、色んな意味で感触が悪いです。
リアサスのセット変更してたのですが、良くなったとこと、変化がよくわかんないとこがあります。
最終とＷヘアピン２は、こっちの方がイイみたい。
２コーナーで確かめたいが、先週コケてるので、ムリはできません。
今日コケると、もう立ち直るのは、不可能です、、、
それにしても、バイクがあまり走りません。
中速が鈍いので、インジェクションセットが濃いいのでしょう。
あと、ツナギが違うので、感触が結構違います。
このツナギは、ユルユルなので、動けすぎてしまうのです。
それと、腕部分を修正していないので、右腕パンパン病（久し振り）ざんす。
そんなこんなで、４４秒とかで走りつつ、ベストは４２秒８。。
コケたくないとは言え、なんてタイムだ。。結構頑張ってこのタイムです。。
この走行でわかった事は、、今のままじゃぁーダメダメだ！！
って、事一つだけぇ〜
インジェクション
どうもよろしくないので、マップを作ります。
全体的に薄くし、調子悪い部分は更に薄くします。
（ってか、バイクからマップを取り込むと、思ってたのと違うマップで走ってたようです、、、７月のレースから、、）
今日は、雨練習するつもりで来たので、雨フレ〜っと願いますが、ドンドン晴れてきます。。
次の枠
２Ｃ枠しかないので、しょうがないので、慣らしゼッケンで走行します。
確認事項は、インジェクションセットの調子を見るのと、長野アニキから頂いた中古ピレリの感触を確かめる事です。
ま、ピレリをポン付けで、タイムアーップ！！とは思っていないので、どんなタイヤかの確認です。
もうセッティングしてる時間も、人間が慣れる時間もないので、良いタイヤだったとしても、今回のレースで使うかどうかは微妙です。
ってな感じで、コースイン。
２周ほど慣らしゼッケンで右側を走行しますが、速い人も結構走ってるようなので、ピットインしてゼッケンを外します。
まぁ、２Ｃ枠の人がいたら、直線でのみ抜く事にして、５０秒くらいで走ればイイでしょう。
カツカツに攻めてタイム出す訳でもないので。
インジェクションは、バッチシ！！
直線が結構走るようになりました！！
んで、ピットインして、インジェクション変更。
再度コースイン。
丁度、慣らししてる岡嶋君の後ろになったので、そのまま後ろを走ります。
インジェクションは、さっきのセットの方が良かったようですが、１本目のセットよりは全然マシです。
ピレリは、フロントは、ＢＳのようにスパっと寝ないようですが、グリップは良いようです。
リアは、アクセル開けていくと、滑り出しますが、滑り出しがわかり易いです。
リアサスのセットを変更してるので、そのせいかもしれないので、これは明日ＢＳ履いて確かめるとします。
２Ｃ枠なんで、タイムは怒られない程度のタイムですが、１本目よりは収穫ありの走行でした。
さて、ゴソゴソとバイクをイジり、、加古川へカエル。
加古川東インター混んでーる。。
渋滞したら、サニトラ暑い暑い。。
07/09/15 土曜（前日練習）
今日の予定は、ワンデイパスポートを使用し、走りまくる！！
まず、もっかい中古ピレリで走ってみます。
次に、1h弱使用のＢＳで２本走ります。
取り合えず、タイムアタックしても意味がないので、リアサスのセッティングをやり直します。
えーっと、天気予報は、気象庁が４０％。ウェザーニュースが９０％。ヤフー天気が０％です。
いつも多少の違いこそあれ、こんなにも滅茶苦茶なのはめったのないですわ。
もう、どうとでもなれぇ〜
ハレロー！！アメフレー！！
もう、ファジーな路面だけは勘弁！！
今日は、走りまくろうと、１枠目（9:20）に間に合うように行きます！
バイクは既に持って行ってるので、７時出発で間に合うでしょう。
１本目（9:20 ST600枠）
中古ピレリで走りますが、なんか、リアが滑り易く、フロントの倒し込みの鈍さとブレーキング時のブニブニ感が馴染めません。
なんだか、全てのコーナーでリアが滑ってるような気がするんですが、、ま、コケるってような滑りではないですけど。。
走行後にロケット高橋君に聞きましたが、最終１個手前（マイクナイト）〜最終のブレーキングまで、ずーっとブラックマーク付いてたようです。
あんなとこ、滑ってるのすら気付いていませんでした。。危ない、危ない。
評判の良いタイヤなので、新品入れて、慣れていけば、良いのかもしれないけど、今回のレースは間に合いません。
次のOPEN枠が、インターバル１０分しかないので、この枠は１５分くらいで切り上げます。
ベストは４４秒０でした。
インターバル
スペアホイールに組んで、ウォーマーを当てて準備してるＢＳ１ｈタイヤに交換します。
リアサスのイニシャルは、抜く方向でセッティングをします。
２本目（10:00 OPEN枠）
リアサスのイニシャルを抜いていくと、最終とＷヘアピン２とかは、スコっこ入れます。
しかし、、タイムは、４４秒とかです。
走り易いけど、タイム出ない。
先週コケた２コーナーが、えらいヒドく遅いので、タイムが出ないのはしょーがないんですが。。
アトウッドで、シフトダウンミスで、そのまま真っ直ぐグラベルへ。
充分減速できたので、コケはせずに、コースアウトしただけ。
うーむ、、なんだかなぁ。。
最後に頑張って、４２秒で終了。
３本目（12:00 ST600枠）
うーむ、、イケてないのは人間のはずなので、取り合えず数多く走って、人間の慣らしをする他ありません。
ジクーのパットが減ってるので、新品へ付け替えておきます。
シフトアップ時（正チェン）に、親指がヒジョーに痛い。。
親指の先っちょを擦りむいてるようです。
先週の転倒で、ステップとシフトペダルを変えてるので、微妙にズレたのでしょーか。
親指が痛いので、シフトミスが多いです。
そんなこんなで、４３秒で走行しつつ、、頑張って頑張って、、ベストは４２秒。。
なにコレ？？ほんま？？？
ベストの４秒落ちなんですが、、、
３８秒で走ってた時よりも、今の方が、ぼくカナリ頑張ってると思うんですが、、、
そうなんす、調子良い時って、頑張ってる感がなく、気持ち良く走行したら、タイムが出てるんですよね。。
４本目（12:45 OPEN枠）
もう結構フラフラで、ヘコタレそーですが、さっきの枠で、シフトペダルの位置を修正しないといけない事がわかったので、
位置を修正し、チェックしないといけません。
そ、れ、と、、あんなに頑張ってるのにタイム出ないので、リアサスのセットを元に戻して走ってみます。
あんまり元に戻したくはないのですが、、、このセットは、コケるセットなので、、、、、（汗）
でも、４２秒じゃーどうしようもないし、新品履こーが、あんまりタイムアップするもしません。
コースイン。
んん、、やっぱこっちのが走り易い。
すんなり４１秒で走れます。
４１秒３で、なんとか４０秒台は出そーと頑張りましたが、、Ｗヘアピン１の立ち上がり（４月のレースでコケたとこ）で、
ニュルンっと、コケそーに。。やっぱ、このセットは、、、、
ってかまぁ、昨日の時点では予選のみ使用だった極上のタイヤも、既に２ｈ近く走ってます。
もう、滑るのはしょーがないのです。。
まぁ、タイムはベストの３秒落ちでたいした事ないタイムなのですが、先週・昨日・今日のぼくにしては、
非常に良いタイムでした。というか、感触が良かったです。コレなら、新品タイヤ入れれば、多少はタイムアップはできそーです。
インターバル
今のタイヤよりも少しだけ程度の良いタイヤに組み変えておきます。
んで、明日のタイヤをＢＳへお願いして、受け付けへ。
エントリー台数は、４３台です。１台ですが、予選落ちありなので、台数は増えてるよーですね。
ピットへ帰り、タイヤを車体へ組み付け、ウォーマー。
あと、ガソリン入れたり、車検の準備したり、オイル交換したり、、今日はほんとバタバタです。。
５本目（15:25 ST600枠）
なんとか４０秒台は出しておこーと頑張りますが、、、もはや、体が動きません。。
シフトダウン時に、足首が思うように動かず、シフトミス連発。。。
左腕は、筋がおかしくなってしまって、痛いです。
左手の平は、豆が２っ。
なぜか、右手はダイジョウブで、パンパン病もなし。
この枠は、走る意味なしと判断して、早々に終了。
６本目も走る予定でしたが、体力の限界→ギブアップっす。
素直に、車検へ行きます。
いつものように、藤田君に手伝ってもらます。
また、ハンドル切れ角がどうやらこうやら、いちゃもんを付けられます。
ちゃんとハンドルストッパーにワッシャーかまし、ギリギリ手を挟まないように、調整してる。
と、説明するのですが、この見た事ない車検の人、しつこいよ。
干渉してないんだし、もし、手が挟まっても、オレの指が折れるだけで、そんなに重要な部分じゃないでしょうが。
ハンドルを絞らないと走れないんだから、しょーがないでしょ。
これ以上ワッシャーかまして切れ角を小さくすると、タチゴケしそーになるのよ。
実際に、今の状態でも、、ピットからウェティングエリアに行く時、何回タチゴケしそーになったか。。
なんとか許してもらい、車検終了。
あとは、スペアホイールの方をレインタイヤへ組み変えたり、バトルの社長さんが持ってきてくれたスクリーンに穴開けて
取り付けたり、ガソリン入れたり、、ゴチャゴチャと。。
なんだか、いつも、家へ帰る組の中では、最後までサーキットにいるような気がします。。
周りはみんな、お泊まり組ばかりです。
お隣ピットのコーヂ君やナベさん、小西さんとくっちゃべりつつ、作業をします。
んで、作業は全て終了。
今日は、バタバタで、写真１枚も撮るヒマなしでした。（昨日もですが、今日も朝からナニモタベテイナイ）
もう疲れ果ててるので、ぶっ飛ばして、加古川へ帰る。
07/09/16 日曜（レース当日）
朝5.45に近くのセブンイレブンへNAO君に向かえに来てもらいます。
5:30に目覚ましをあわせてましたが、そのより前に、ザザーっと雨の音の目が覚めました。
雨ですね。結構降ってます。
NAO君にコンビニで拾ってもらい、Ti へGO！！
行きしな、長瀬君にメールで、岡山の天気を聞きます。
岡山は雨は降っておらず、路面はドライだそーです。残念。
Ti 到着して、ゴソゴソしてると、ＳＴ６００の車両が既に、ウェイティングのウェイティングエリアです。
写真屋さんの古屋さんのテント近くまで来てます。営業妨害っぽいですが、、、
ぼくは、８番目でした。
天気は、どんより、いつもの岡山の天気です。
黒〜い雲に覆われていて、いつ雨降ってもおかしくないですが、降りません。
多分晴れだろーけど、一応レインタイヤもウォーマー当てておきます。
１個目の予選のＳ８が終わり、２個目の予選OPENクラスがコースへ入ったら、
ST600のウェイティングエリアができるので、ウェイティング・ウェイティングが解除されます。
その時のその場所にいないと、順番抜かしされそーなので、その場所にいます。
OPENクラスがコースインし、ST600のウェイティングエリアが出来ると、案の定、その場にいないバイクは、
放ったらかしで、みんな順番抜かし放題です。
ぼくは、順番通り入るべきだと思ったのですが、順番抜かしちゃえ〜っと誘発した人が数名いたので、、、
抜かされるのイヤなので、急いで行くと、スルっと４番目になれました。
前の方に並べてたのに、大幅に後ろの方になってしまった人もいるようで、なんだかなぁ、、、って感じです。
前回だったかな？
同じように、ウェイティングのウェイティングに車両を並べてる時は、ちゃんとオフィシャルがいて、
「はい、今から入って下さ〜い」っと、ちゃんと誘導がありました。
が、今回は、ムシで、オフィシャルは１回も来ませんでした。
ちゃんとすべきだと思いますが、、、、
予選（9:20〜30)
４番目なんで、気合入れてコースインしますが、、イケてねぇ〜
速い人に抜かれて、ついて行こうとしますが、、全然ダメダメです。
エンジンはOHして、インジェクションのセットもいいのん見つけたので、直線はカナリ速いのですが、
いかんせん、人間がイケていません。。特に２コーナー。。
４２秒台、、、うむむ。。
岡嶋君、竹之内さん、長野さん、池主さん、藤田君、高橋君、奥谷さんなど、速いメンバーには一通り抜かれました。。。
本当は、ここらへんの人と争わないとダメなんですが、、一瞬で抜かれ、全くついていけません。。
結局、４１秒６８で予選終了です。。
今年５戦目ですが、最悪のタイムで最悪の順位でした。
１７位／４２台
あの〜、昨日２ｈ使用のタイヤでも、４１秒３は出たんですが、、、
なんとも、、、、言えませんわ。。
インターバル
今回は、決勝が14:20〜と、時間的にカナリゆっとりスケジュールです。
メシ食うたり、ゴソゴソしたり、しゃべったり、、しながら、決勝を待ちます。
ぶっちゃけ、あの予選の感触じゃー、どうしよーもないですね。
グリッドも６列目なので、スタート成功して！！とかのレベルではありません。。
まぁ、予選のタイム的に、ぼくの前で１秒以上あいてるので、ここで分断されるのは予想されるので、
前の軍団について行ければ、追い上げるだけなので、開き直れると言えば、そうなので、無理矢理気持ちをそうもってきます。
すると、宮津さんが、「雨降ってきたでぇーー」
ウソ、マジ？
もう、雨は降らないと思ってたのですが、、確認すると、結構本降りです。
決勝までは、あと１時間ちょいです。
この降りなら、決勝はウェット決定です♪
カワサキでは、まだまともにウェット乗ってないので、ちゃんと乗れるかどうかわかりません。
（金曜に雨降れば、２、３本ウェット練習する予定だったんですが、、、）
今年は、雨＋ドライタイヤで撃沈。。ウェットレース＋フォーク整備不良で撃沈。。
なんとなく、ウェットはうまい事走れなさそーな気はしますが、乗れてないの決定してるドライよりはマシでしょ〜
ぼくは、リザルトの良いレースは全てウェットレースなので、雨が大好きなのです。
モチベーションをアゲアゲにして、レインタイヤへ交換します。
予選１７位なので、上位狙うには、１周目は最低でも１桁で帰ってこないとダメです。
一応、雨では表彰台狙ってるので、１周目帰還の目標は６位とします。
１周目６位以内でないと、他車の転倒がなくては、多分表彰台はムリです。
前回のウェットレースは、予選１２位→決勝スタート後の１コーナーでは、５、６位までは上がれました。
フォークの整備不良で、フォークがつっかえ棒状態になってて、曲がれませんでしたが、フォークが正常なら曲がれてたはずです。
今回は、フォークも正常だし、イケるはずだ！！！！！
気合いが入ってきて、顔面蒼白！！！
さて、決勝！！
緊張しすぎて、気分悪いですが、、、
ま、ウェット走る前は、いつもこんなんです。
６Ｒではウェット練習はしていない＝雨のセッティングがわからない、ので、コースインの周で少し感触を確かめます。
Ｒ６では、ドライと同じセットでもそこそこ走れて、フロントのイニシャル２目盛り抜きで、４８秒で走れました。
ＣＢＲでも、そのままの２目盛り抜きで、いきなり４８秒で走れました。
なので、６Ｒでも２目盛り抜きでいきます。
しかし、コースインの周で、フロントがフニャフニャすぎなのがわかったので、グリッド上にて、修正します。
１目盛り掛けて、１目盛り抜きとしました。
もうこの後は確かめて、変更する事はできないので、ハズレたら、、しょーがないです。
サイティング
感触を確かめつつ、そこそこのペースで走ってみます。
フロントは、正解だったようで、結構良い感触です。
が、リアの接地感があまりありません。。うーむ。。
っと思ってると、リボルバー（左左の１個目）で、直前のロケット高橋君が、ハイサイドォォ〜！！！！
ほんまに真後ろ走ってたので、イン側に避けようとすると、人間を轢いてしまいそーだったので、
アウト側へ逃げて、コースアウトし、グラベルを走行します。
速度は充分落とせたので、転倒はせずで良かったです。
めっちゃ、焦りましたが。。
高橋君は、残念ながらそのままリタイヤとなってしまったようです。
ぼくは、なんとか、無傷でグリッドへ帰還でき、スタートを待ちます。
そして、スタート！！！！！
１７番グリッドなので、上位進出するには、スタート＆１コーナーで何台抜けるかにかかってます。
気合いが入り、緊張の絶頂！！！！！
レッドシグナル点灯！！！！！！
んで、消灯！！！！！！！
おりゃーーーーーー
っと、抜群のスタート！！！（６Ｒに乗り換えてスタートがいまいちだったので、練習時ピットアウトの度にスタート練習してました）
１コーナーは鬼のように突っ込んでやりました！！
フォークはしっかりしてるので、曲がるはず！！！！！
アウト側から倒し込み、ちゃんと曲がるぜぃ！！！
しかーし！！アクセル開けるとリア滑る。。
マジ！？
んで、２コーナー進入。
ここは、先週の転倒以来、コケそーで、コケそーで、まともに走れませんが、、
１コーナーでアウトと言う事は、２コーナーでインになる訳で、強引にイン側へ突っ込みます！！
おっしゃ！！
前を確認すると、１桁順位あたりのようです！！
８、９番手あたりだったと思います。
あと２、３台抜けば、一応予定通りってな感じなので、スタート＆１コーナーは大成功でした♪♪
２コーナーでは、アウト側から、雨得意な中田君がスゲー勢いでカブせてきて、抜かれました。
あの勢いで、雨の２コーナーでコケないのが、不思議、凄い。。
アトウッド抜けて、ぼくの前は、「ＧＳＸＲ」と書いてる紫のツナギ→予選２番手だった長野兄貴です。
兄貴についていければ、充分上の方を狙えるはずなので、頑張るぜぃ！！っと思ったとこで、
＃９７ＣＢＲ中島選手がカラんできます。。
この選手は面識ない人ですが、予選は３１位と沈んでた人なので、雨でジャンプアップの人でしょう。
ぶっちゃけ、この選手とカラんでるどころじゃないのですが、、、向こうも必死でレースをしてる訳で、、、
結局、、１周目２周目と、７回も８回も中島選手と順位を入れ替えて走ってると、前方の長野兄貴とは、間があいてしまいました、、、
中島選手とは、速い所が全く違い、お互いに邪魔するように抜き合ってしまい、タイムも５８秒とかしか出ません、、、
ヤバい、、前が、、、、
（トップ集団は、５５秒あたりで周回してます。）
２周目、ぼくの前の長野兄貴の前を走行してたレインマスター奥谷さんが、吹っ飛んで、人間とＲ６がコース上に転がってます、、
奥谷さんは、バイクを起こし、レースに復帰したようです。
中島選手とカラみまくってる時に、気付いた事があります。
６Ｒ、雨では、リアがアホのように滑りまくります。。
フロントは凄いしっかりしてるのですが、リアが、出来そこないです。
進入で、リアが出る事もありました。。なんか、ドライでもウェットでもリアサスが何の仕事もしてないような気がします。。
更に、モスＳの右倒し込みで、リアがニュルーンっと滑るのです。怖すぎです。
ここでコケたら、多分バイクは廃車で、人間は重傷決定でしょう。
サイティングで同型カワサキの高橋君がコケてたリボルバーも、ちょっとでもアクセル開けると、チュルンです。
ってか、どのコーナーも、思い切りリアに体重かけてやっても、立ち上がりはほぼ全コーナーでチュルチュルベイビ〜
なんだコレは！？
ＣＢＲとＲ６とは、全く違います。
セッティングする時間があれば、リアサスのイニシャルは抜き抜きにしてた所ですが、残念ながら、そういう時間はありませんでした。
そうこうしてると、長野兄貴の背中は遠くなってしまってます。
こんだけ離れてしまうと、このリア滑りまくりの状態で、自力で追い付くのは、ムリだ、、、、
ココで、１モチベーション下げで、中島選手に競り負けました。
カナリの接近戦で楽しかったのは楽しかったですが、、、じゅ、順位が、、、
コケそーになりつつも、なんとかその順位（１０番手くらい？）で走行してましたが、ほんとにコケそう。
４、５周目くらいかな？Ｗヘアピン２立ち上がりでシフトミスして、４速に入れてしまい、、
マイクナイト（最終１個手前）で大周りになってしまい、危うくコースアウトしそーでした。
モスＳ滑る、２コーナー怖い、マイクナイトヤバかった→Ti
で「コケてはヤバい指定」されてる３コーナーです。
そして、最終立ち上がって、ホームストレート上で、長野兄貴とＧＳＸＲが転がってました、、、
ココで、２モチベーション下げぇ〜
ふと、ぼくが雨で走りたかったのは、こんな順位じゃねぇーし、こんな順位での争いの為に、激ヤバコーナーに
リアがチュルチュルの状態で入って行くのが、アホらしくなってしまいました。。
なにか、プチっと気持ちが切れました。
６、７周目、まず、＃６８Ｒ６武田選手に抜かれます。
次に、＃６６ＧＳＸＲ長谷川選手など２、３台に抜かれ、闘争心も沸き立ちません。
んで、＃１８長瀬君に抜かれ、知ってる選手なので、１回抜かし返しましたが、もうぼくはやる気がない状態だったので、
邪魔してもアレだし、カラむのは辞めました。
あとはもう、全くやる気がなくなり、２分５秒とか１０秒とかで３周し、更に３、４台に抜かれて、レース終了。
結局ぼくは、ウェットレースが大好きで、雨が降ったレースでは、本気で表彰台か優勝目指してやってたので、
前回７月のウェットレースで、フォーク整備ミスでダメだった時は、滅茶苦茶落ち込んで、
今回レースの１週間前までバイクに乗る気もおこらなかったし、
今回のウェットレースでは、リアサスがダメで、トップグループが見えなくなった時点で、既にやる気はなくってたのです。
雨だったので期待して応援してくれてた方々、すいませんでした。。
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