サーキットと公道、どっちが安全？の話

よく公道よりサーキットのが安全だ。
って言うが、どないなんだろうか？

そらぁー峠で、頭オカシイくらいにとばす人達は別だが、
走り屋でもなかったぼくらくらいならどうだろう。

ぼくもNAO君も、それなりにトバして走ってたけど、
NAO君は、免許取り立てでコナレてきた危な〜い時期に、峠で２回。
ぼくは、８年くらいで１回しか峠ではコケていない。

確かに、NAO君の２回もぼくの１回も、死んでてもおかしくないくらいだった。
実際は、骨も折らなかったけど（笑）

峠でコケたら危ない。

でも、サーキットでは、３年くらいで、ぼくは５回、NAO君は７回もコケている。
しかも、NAO君は、７回の内２回は、他のバイクに絡まれてコカされている。

公道では、他のバイクに絡まれてコカされる事なんて、まずないだろう。
（バリ伝の秀吉みたいなもらい事故は別だけど）

ぼくは、５回の内２回は、バイクが自分の上に降ってきたら、ヤバかった。
でも、サーキットのこの２回と、公道の１回、単純にどっちが危険だと言えば、
やはり公道の１回だと思う。

でも、転倒の回数で言えば、
ぼくは、5回/3年、1回/8年→サーキットのが約１３倍。
NAO君は、7回/3年、2回/8年→サーキットのが約９倍。

コケたら、公道のが危険だが、コケる回数はサーキットのが断然多い。
んんん、、サーキットのが安全だ！！
と、声を大には言えないなぁ。。

初めは、色々みんなに、サーキット走ろうよぉ〜
などと、声をかけてはいたが、、最近は、誘うのはヤメにしている。
誘った人が死んじゃったり、怪我したら、多少なりとも責任を感じてしまう。
本当は、最近流行の「自己責任」で、そんなこっちゃ知ったこっちゃないのが現実だけど、、
やはり、誘うべきではなかった。。と思ってしまうだろう。
そんな事まで、背負えない。

友人が、一度、TI ウィークデイパワーズ（SRMの車版）に参加して、
スピンしまくって帰ってきた。
その後、「車では、リスクがありすぎる。」って事で、バイクの免許を取得した。

「車では、リスクがありすぎる。」
んんん、、金銭的な面では、確かにそうだ。
バイク以上に、色んな部分を犠牲にしないと、車でレースなんてできないだろう。
運ぶのひとつ取っても、普通車じゃなくでっかい積車がいるもんなぁ...
でも、逆に危険度のリスクで言えば、比にならないだろう。
基本的に車はコケない。そして、鉄の箱で守られている。
燃えたら怖いけど、突っ込んでも、普通は怪我はしないだろう。

３０歳目前に、教習所で初めてバイクに乗り、バイクの免許を取得した友人に、
気軽に「サーキット行こうぜ！！」
などとは言えない。


公道よりサーキットのが安全だ。
これの指す公道が、住宅街などの普通の道の場合は、そうなのかもしれない。

いくら、サーキットのがコケる回数が多かろうが、、
半分眠ってる奴が運転してる車や、、信号の色の意味を知らない奴、無免許の奴、
自分が最優先だと思ってるオバハン、酔っぱらってる奴、ラリってる奴、指示器を出さない奴、、
こんな命知らず達のオンパレードの中で、事故したらほぼ弱者のバイクに乗るよりは、
サーキットのが安全なのかもしれない。


なんか最近、周りで転倒が多いので、書いてみた。
ぼくとNAO君は、サーキットでも公道でも、不思議と骨折などの大きな怪我はした事ないが、
サーキットでメディカル（保健室？）行くと、骨折ってる人は沢山いる。

結局、バイクなんて、ドコで走ろうが危険なんだ（笑）
よくこんな乗り物が、世界中大手を振って走れるようになったものだ。
と、初めてバイクに乗った時からずっと思ってる。