魔の交差点！？の話
うーん、今週末レースやっちゅーのに、やっちゃったよぉ〜
朝の通勤で、ガッシャーン。
朝、ダットラ君で家を出る。
暖気なんてしねぇーので、まだエンジン温まってなく、冷たい風が出てくるので、ヒーターはまだOFF。
この小話は、事故の話のくせに、重要なのが、ヒーター＆エアコンなのです。
いつもの踏み切り待ち。（ここは運が悪いと２０分近く、開かずの踏み切りとなる場所）
ここらでエンジンも温まってきて、ヒーターON。
でもまだ、スースーし気味なので、エアーの吹き出し口は、フロントガラスのみにしておく。
次の高速乗る前の渋滞にて、エアーの吹き出し口を、足にする。
ダットラでは、正面の吹き出し口は使わない。
ここまで、いつもと一緒。
高速乗って、今日はちょっと寒いからか、フロントガラスが曇ち気味。
なので、エアー吹き出し口を、フロントガラスにして、エアコンをONにして、曇りを取る。
その後、エアコンONのまま、エアー吹き出し口を、フロントガラス＆足にしておく。
これも、いつもと一緒。
高速降りて、エアコンをOFFにする。
なーんか、昔っから、エアコンってエンジンに悪そーで、極力OFFにしたくなる。
夏は、当然ずーっとエアコン付けてる（ま、壊れてる車も多かった）けど、暖房でエアコンって、、と思っちゃう。
ここらへんは、オートエアコンの車に乗った事がないからかもしれない。
エアコン付けよーが、消そーが、アイドリング２時間くらいしてよーが、あまり燃費が変わらないのは、知ってる。
話は戻って、高速降りたら、会社まではあと１キロ、５分くらい。
ちょっと走って、フロントガラスが少々曇ってきたが、もう会社はすぐそこ。見えてる。
さて、ぼくの方が一時停止の交差点。。信号はない。。交差してる道路は、交差点の中にもセンターラインがある。
当然、向こう優先で、ぼくは脇道から、直進で横断するって所。
ここって、めちゃめちゃ事故が多い交差点。
しかも、結構、車の損傷も激しい事故り方が多い。。
一時停止やのになんでなんやろか？？一時停止せずに突っ込んで行っとんか？？
見通しも、良くはないが、そんなに悪くもないし、事故る原因がいまいちよくわからない。
この一見普通だがしょっちゅー事故してる、魔の交差点の理由が、、今回わかってしまった。
わかりたくねぇーけど。。
こっち側の優先でない一時停止の側からの立場で書いてます。
横断するので、当然、右も左も車が来てない時しか、渡れません。
多分、普通に交通量の多い所なら、そんなに事故もないでしょう。
なかなか横断できないだけで、無理矢理突っ込んで行く命知らずくらいしか事故らないでしょう。
交通量が多いからって事故が多いなら、日本全国、事故だらけだ。
逆に交通量が非常に少ない所では、既に事故の可能性もあまりないです。
もしも、確認なしに、一時停止せずに突っ込んでも、１０回に９回はセーフでしょう。
しかし、普通は一時停止はするので、ま、事故らないと思います。
ぼくが事故った交差点は、実はそこそこ交通量はあるが、そんなにもある訳でもなく。
イメージ的には、いつでも横断できるぜぃ。って、多分、「みんな」が思ってる所です。
この「みんな」ってのがクセモノで、普通の「みんな」ではないのです。
ここから出てきて、横断する奴って、ほとんどが、「抜け道」として使ってる奴なのです。ぼくも含み。
なので「抜け道として使ってる奴みんな」、「ここはすぐに渡れる」と思ってる訳なのです。
でも、実は結構、交通量は多いのです。。微妙なんですね。
さて、ぼくの話に戻って、フロントガラスが曇りつつあったけど、まぁ、まだ前は見えるので、エアコンはつけてません。
そんなに、エアコンONしないコダワリがある訳ではなく、ただ単に、メンドーだっただけなんです。
そして、魔の交差点で、当然、一時停止して確認します。
んんん、、、フロントガラスはまだ見えけど、窓が全曇りで、ほとんど見えねぇーじゃん。
でも、フロントから確認したつもりで、お、渡れるじゃん。
って、交差点に突っ込んだら、、、、
ガッシャーン！！！！
って、全く見えてなかったぼくは、何にブツかったのかもわからずに、、ビックリ仰天。
ぼくの向かいで、同じく一時停止してたトラックの運ちゃんと目が合うと、、
トラックの運ちゃんは、「そりゃーないで、兄ちゃん」ってな感じで、苦笑いしてました（笑）
そりゃそーです、はたから見たら、ちゃんと一時停止してたダットラが、
普通に直進で走ってる車に、体当たり気味に突っ込んで行ってるんだから。
ネコか！！って感じです。
ぼくの場合は、曇ってて見えなかった所に車がいたので、事故りましたが、
多分、この交差点で事故ってる他の人も、ちゃんと一時停止してから、確認不足で突っ込んで行ってるんでしょう。
ぼくも、曇ってて見えなかったにも関わらず、「ま、交通量、そんなに多くないし。」って思ってたし。
魔の交差点の正体は、そんな感じでしょう。
ぼくが思うに、１ヶ月に２回も３回も事故してる交差点に信号がつかないのは、疑問ですが。
取り合えず、相手の人（ダイハツの軽自動車）に、謝り倒し、警察を呼ぶ。
相手も、イイ人で、よかった、よかった。
オカマ以外は、１０：０はありえん。ってよく耳にするけど、１０：０でもいいやぁ、、って感じです。
どうせぼくは、お金かけてダットラ直す気ないし、向こうの車はこっちの保険で直すし。
ま、相手も停車してた訳でないし、スピードも結構出てたみたいなので、１０：０はないやろけど。
なんやらみな、ぼくがよく事故ってるってイメージがあるみたいなんだけど、
トラブルは確かに多いけど、実は車で普通に相手がいる事故って初めてなんです。
当然、自分が悪いのも初めて。保険使うのも初めて。
普通なら、自分の車直す気ないなら、保険使うから、カネ払わんでいいわぁ〜
しかし、そうは問屋が卸さない。のです。ぼくの場合。
実は、Ｓ１３０まで、保険は使った事がないので、任意保険料金は、年間３万ちょっとになってました。
しかし、優遇されてるはずの８ナンバーのダットラ君。。
乗用車とは、保険の種類が違うとの事で、Ｓ１３０の保険を継続できない、とな。。マジで！？
新規で入って、８〜９万円とか言われちゃいました。
なんやら、８ナンバーは基本商業車って事で、不特定多数の人が乗って事で、年齢制限がないって事です。
全年齢担保しかなく、そのせいで高い訳です。
実は、同じ等級の２０歳の人なら、乗用車の保険よりも、８ナンバーの保険のがたいぶん得で優遇されてる訳だけど、
もう１６等級近くの３０歳年齢制限のぼくには、エライ損な訳です。
ぼくは、農協のJA共済ですが、他の保険屋さんに聞いてみても、８ナンバーはキャンピング以外はそうなります。
って、ご回答で。。。。
JAにて、じゃー対人は無制限で、対物１００万円にしてくれ！って頼んだんですけど、
「んな対物ないわい！最低で５００万円じゃい！」と、こんな口調ではなく、丁寧に説明され。
どないか、なんとか、安くでける方法ない？って聞くと、
対物に免責付けたら、グっと安くなるで。って。
免責１０万円付けたら、保険料は５〜６万円にまで下がります。ってさ。
事故なんて単独しかした事ないし、なんで対物に入るか言うたら、ベンツと事故った時の為。
って思ってたし、、もちろん事故る予定なんてなかったし、即決で、対物５００万円（免責１０万円付き）に加入。
ちなみに、免責１０万円ってのは、相手の請求が１００万円なら、ぼくが１０万円、JAが９０万円出す。
請求が１２万円でも、ぼくは１０万円、JAが２万円。
請求が８万円なら、ぼくが８万円で、保険使ってもしゃーないので、使わない。って事です。
ってな訳で、今回、１０万円払わないとダメなんす。
相手の損傷具合は、右後ろドア＆フェンダーが凹んでる。
自金で直すなら板金かもしれないって程度だけど、今回のような状況だと１００％交換ってな感じだ。
ホイールとリアバンパーが、多分修正＆塗装。
ま、余裕で１０万円は超える訳で。
あとは、５００万円まで、ぼくには関係なし。
ダットラ君のが損傷激しく、左フェンダーべっこり。
フロントバンパー＆内部のフレームまでイガんでて、バンパー左側が結構奥に入っちゃてるぅ〜
足回りとかの重要なフレームは大丈夫そーだけど。
相手の軽自動車は、右へ進んで、その右後ろにブツかったんなら、
ぼくの右前が凹むのが普通だと思うんだけど、なぜかダットラの凹んでるのは、左前。
右は、なんともない。
ぼくは、ブツかるまで車に気付いてなかったくらいだから、ハンドルは切ってない。
どういう風にブツかったんやろか？？
よくわかんねぇーー
朝の事故だったので、取り合えず今日は有給にして、会社の駐車場に到着。
バンパー、フェンダーが固定されてるフレームが結構凹んでて、フェンダーがべっこりいってので、
取り合えずフレームを引っ張り出さん事には、バンパー、フェンダーは修正しようがない。
会社にある工具、チェーンブロック（重い物を吊るす工具）を電柱に固定して、
ダットラはサイドブレーキして、引っ張る。。結構、すんなりとフレーム出て来るじゃん。
ま、でも、素人作業でも、ここらへんが限界かな。って程度。
あと、バンパーは硬いので、フレーム引っ張った時に出て来た程度で、
フェンダーは、手力で、適当に修正。
１３時くらいまで作業して、取り合えずは終了。
あとは保険屋さん行って、９：１や８：２やらの話してたけど、
ダットラ全損扱いにしても、多分１０万とかだろうし、その８：２って言うと、２万円。
１０万は払わんとアカンから、そっから２万円引いて、９万円。
９：１だと、９万円。。どっちゃでもええわぁ。
そりゃ、ぼくの方の保険屋さんは、２０〜３０万円近く払わんとアカンから、たいぶん違うだろうけどね。
保険屋さんから、帰ってきて、会社の作業時に外してた、ヘッドライトやウィンカーを到着。
ヘッドライトの枠とかは、３っに分裂したので、ボチボチ強力なテープでくっ付けた。
塗装がハゲハゲになってるフェンダーは、チェッカー柄のテープで貼っとこ。
かっちょ悪いけど、ハゲハゲのままよりもは、マシだろう。
みなさん、他人がよく事故ってる交差点は、事故るまでは、理解不能だが、
なにかしら原因がある場所の可能性もあるので、よく気を付けましょうね。
はい、それからそれから。
やっぱしなぁー、二日後に相手から電話がかかって来て。。
ええ電話で、ある訳がなく。
相手「あの、、腰が痛いんで、一応病院行きたいんですが。。」
ウソ付け、ぼけ！！！
誰かに、余計な知恵吹き込まれやがってよぉーー
腰って、、、お前、重症よ。。
あんな事故で、しかも、ブツかった直後全く痛そーじゃなかったのに、あとから腰なんて痛くなんねぇーよ。
それ言うなら、首だよバーカ。
中途半端に知恵吹き込まれやがってよぉ〜
オレは、人身事故になるのがヤだから、事故直後からずーっと、怪我の話は全く出さずに、
あんたの観察してたけど、ピンピンしてたじゃんよぉーー
って、ウソだとわかってても、どーにか出来る訳ではないもんなんだよなぁ。。。。。
「痛い」ってのは、自己申告だからねぇ。。。
ぼく「は、はぁ、、腰ですか。。。」（当り障りなく、出来るだけケゲンそうに。）
相手「いや、ちょ、ちょっと気になるくらいなんで、病院行って、なんともなければ、それでいいんで。」
何をぬかしとんじゃ！！
「事故しました。」「腰にちょっと違和感あります。」
って、病院で言うて、「いや、これはなんともありませんね。モーマンタイ！」
っていう整形外科の先生が、ドコにおるっちゅーねん。
問題あり（人身事故）にするか、問題なし（物損事故）にするかは、
警察が決める訳でも、病院の先生が決める訳でもなく、お前が決めるんやろが！！！！！！
腰とか首とかって、事故に遭わんで普通に生活しとっても、全く痛くない奴なんて、世の中におりまへんがな。。
人身事故になったら、オレは迷惑、警察も迷惑、金欲しいお前＆病院は儲かる。
事故の仕事（診察）は、通常の診察よりも、1.2〜1.5倍、病院が儲かるよーになっとんねん。
やから、大概の整形外科は、「事故の患者」って聞きゃー、目がドルマークになるっちゅーねん。
相手は、なんとかなんとかリハビリセンターの職員とか言うてたけど、知らんのけ？
ってか、あんた、病院通うとなりゃー、出勤したら、自動的に毎日通院になるんとちゃいまんのん！？
とかいう風に、どっかのバカに吹き込まれたんやろなぁ。。
ぼく「あぁぁ、、、そ、う、、ですか。。ほんとにすいません。」
ぼく「明日、診察が終わったら、もう一度電話もらえますか？」
相手「わかりました。連絡します。」
ってか、もう３日後レースやのに、それどころやないっちゅーねん！！！！！！！！！！！！！！
次の日、当然かのように警察から、呼び出しの電話が。。
相手の奴、電話して来るって言うたのに、先に警察に電話しやがって、、
あぁぁ、そうですか、そういうつもりですか。
あ、オレも首が痛くなってきたなぁ〜
しかも、「６日の日曜日に出頭してくれ。」って。
そりゃ、レースの日ざんすよ。
ぼくが「平日にしてちょーだい。」って頼むと、、
警察「ほなら、金曜の朝１０時に。」って、普通仕事でしょ。
結局、来週の日曜に出頭するって事になりました。
人身事故になったら、物損よりも、もうちょっとちゃんとした現場検証するので、
「そっちもちょっとスピード出しすぎとったんとちゃいますか？」とか、
「法定速度で走ってたなら、ぼくは首とか痛くならなかったのになぁ。。。」
とか、言うてやろっと。
あ、あと、街中で出会ったら、覆面でもして、跳びゲリやな。
呼び出されて、現場検証
ぼくも相手も診断書を出した。
すると、警官が、「どちらも怪我という事で、警察での扱いは、どちらも被害者に対しての加害者となりますので。」
相手の人は、「えっ？？」って様子だ。
人身事故なんだから、そらそーなるっしょ。。そんなの知らないで、「腰痛い〜」とか言い出したの！？
なんて、浅はかな奴だ。
あんただけ怪我ってのは、おかしいでしょ。。そんな事故ねぇーよ。
どっちか言うたら、こっちは一旦停止後の極低速で、そっちはスピード結構出てたんだから、
怪我するのは、こっちだよ〜（どっちが悪い関係なしにして、怪我だけで言えばね。）
だから、初めの物損のままにしとけば、ぼくが悪かったです、ゴメンナサイ。
で、ややこしくなくて、よかったのにさぁ〜
ダレかの入れ知恵にて、欲に目がくらむからだよ。バーカ。
ま、お互いに２週間程度の診断書だったので、罰金なし、点数も２〜５点で済むらしく、
免停にもならないって感じだそうだ。
警察では、一応交差点内での事故なので、お互いの確認不測。という事らしい。
警察の方では、過失割合とかは、あまり関係ない。現場検証とは、ほんとに検証するだけなのだ。
そんな感じで、ちゃんちゃん。。と。
あ、もう一個書くの忘れてた。
魔の交差点のほんとの正体は、警察官によって明かされた。
現場検証時の事情聴取時に、警察官が、
Ｋ「この交差点、事故がめっちゃ多いんや。」
ぼく「はい、知ってます。」
Ｋ「そやのに、なんで信号が付かへんかわかるか？」
ぼく「わかりまへん。」（ってか、ほんまに疑問だよ。種明かしがあるのんかい？？）
Ｋ「実はな、信号付けてくれって要望も多いんや。でもな、そっち見てみ。」
Ｋ「この角っこの会社がやな、信号付けるのに反対するんや。」
Ｋ「ここに信号付いたら、この会社は、トラックの出入りがしにくくなってまうんや。」
ぼく「はぁ、、そういう理由やったんですか。。」
って、ボケェー！！！！！
そんな、クソ会社のわがままのせいで、月に何台ここで事故っとると思とんじゃい！！！！
車vs車の事故＝命に関わる事もある ＜ クソ会社の「だってぇ〜出入りしにくくなっちゃうもーん。ウフ。」
なの？？
こうやって、魔の交差点は改善される事なく、日本全国に存在してるんだろーね。
あーこりゃこりゃ。