ビッツｖｓサニトラ　なんとなく比較～の話

４っ下のいとこ（♀）が、久しぶりにお家へ来ました。
前は、白のATセリカ（片側２丸目）に乗っていましたが、ビッツに変わっています。
ビッツは最近のコンパクトカーでは、好きな部類です。
しかし、色は黒で、エアロ付き。
セリカの下取り４０万円で、ビッツ支払い１４０万円。。結局１８０万円って事です。
うーむ、、流石新車。。。中古だと、ポルシェ９６８が買えちゃう値段だ。。

んなこたぁーどうでも良いいが、最近のハイテクカーっちゃー凄いね。
キーレス、キーレスって良く言うけど、ぼくはそんなのさえ乗った事ないってぇーのに、、
この車、本気でキーレスだってさ。鍵ないのよ。マジで。
当然、鍵穴もなし。
ドアは、ツルーンっとしてるのよ。

更に、エンジンかけるのん、、、ボタンっすよ。
ボタン押したら、ブオーンってエンジンかかっちゃうのよ。。
アナログな世代には、ビックリクリクリ～クリックリィーーーく("0")>

さて、ここで、全く意味のない不毛な比較。。

①本気のキーレス
サニトラは、、友達が屋台出すってんで、２日間ほどサニトラを貸してた時。。
バルケッタ乗ってるHIRO君は、まぁ普通に乗れたらしいけど、、他の子は、カギ閉まらーん。ってわめいてたってさ。
んなもん、ドアが多少イガんどるだけじゃボケ！！！
お前らが非力やから、半ドアなんだよ、半ドア！！！
事故車かどうかなんて知らねぇーが（タブン事故車だろうけど）、、
思いっきり、バン！！ってドア閉めたら、普通にカギくらいかかるわい！！
車買う時に、よく「事故車ですかぁ？」って聞く奴いるけど、こんな年式あたりの車、事故車かどうかが問題じゃーないっしょ！？
事故車でも、真っ直ぐに走れば、ちゃんと直ってて関係ないっしょ！？

ちなみに、もちろん、集中ドアロックなんて付いてまへん。ってか、ぼくのマイカーにはそんなのほとんど付いてまへん。
ま、自力ロックでも、普通は、助手席の奴は、ドア開けて→ロックして→ドアレバー引っ張りつつ→ドア閉める→キーロックOK
ってな具合だと思うんだけど、、サニトラちゃんは、やはり一味違う。
ドア開けてたら、、ロックの棒が下りまへ～ん。。
なので、キーを持っていない助手席の奴が自分でドアロックする事はできないのです。
運転手は、助手席の奴が降りてドア閉めてから、ロックをポチっと下ろしてから、車から出るって訳です。
ハハハ、、、流石にこんなの初めてぇ～

重ステ、手動ウィンドウは、アタボーよ。
今まででは、ダットラが最強に重ステやったかな。

②車内
サニトラは1200cc、ビッツは1300ccらしい。。排気量的には、同レベル。
街中で見かけるビッツは、うーん、コンパクトカーって思ってたが、、、
乗り込んでみると、「えっ！？マジ？？」ってくらい広いね。
これまた、ビックリ。
どうりで、２ボックス系のコンパクトカーが売れてる訳だ。
こんだけ広けりゃー充分ね。４人悠々乗れるっしょ。

さて、、サニトラ。
勝ち目は全くなしね。
だって、車内はほぼ軽トラと変わんねぇーよ。
取り合えず狭い。
座席のリクライニングもなし、前後スライドもなし。完全固定式。
デブもチビもノッポも、みーんな、「これに座れ！」「座れねぇー奴は乗るな」って事だ。

174cm、64kgの標準的な体系のぼくだと、ほんとちょっきし、、ってかギリ？
見た目の狭さほどは、運転してて、不自由は感じない。
元々、席を思い切り後ろに下げて、リクライニングを倒して乗る方ではないので、結構しっくりきてる。

座席位置も低くて、ある意味レーシー（笑）

しかし、二人乗ったら、小さいカバン一つ置く場所にも困るってな感じやね。
常備の車載工具やＣＤチャンジャーを座席と荷台前面の僅かな隙間に詰め込んでる。
ＣＤチャンジャー交換するのに、いちいち、リクライニングのボルト外すのは流石に面倒なので、
３点止めのボルトは、常に１個は外してる。
って事は、背もたれはフリーって事で、、、急ブレーキとかすると、、助手席の背もたれが、バビョーンって前に倒れくる。
これは、慣れていても、カナリびびる（急ブレーキ時なので余計にだ）！！
なので、車を貸す時は、これだけは絶対に説明しておく、、アブネーんで（笑）

③クーラー
ま、最近の新車でクーラー効かない車なんてあるはずもないので、ビッツはもちろん快調。
サニトラは、２０代後半であれば、ふつうにちょっと古い日本車だなぁーって感じだけど、
２０代前半世代には、得体の知れない車、もしくは骨董品に見えるようで、、、、
「ドコの車っすか？」「何年落ちっすか？」「えぇークーラー付いてるんすかぁーーー！？」ってな感じらしい。

実際、クーラーはめちゃ効きます。
ぼくよりも、ちょっと上の年代の人を乗せると、「懐かしいなぁ～」っと言われる、吊り下げ式クーラー。
ぼくの世代では、なにも懐かしくない、初めて見るクーラーだ。
サニトラ買う前に、写真で初めて見た、助手席のコンソール下に無理矢理くっ付け感ありありのこのクーラー、
効くはずがねぇーっと、あまり期待していなかったけど。。
良い方向に期待外れ～♪

ぼくの部屋の窓取り付け型クーラーと同じく、オートエアコンであるはずがなく、
OFF　or 寒いってな感じで、一応、温度調節っぽいダイアルはあるけど、最弱でも最強でも変化なし。。
しかし、家の軽、Ｚ３１、アルピーヌ、Ｓ１３０Ｚと、ほぼクーラー効かない車が多いぼくにとっちゃー、ありがたすぎぃー(*^-^)

あとの室内装備は、メンテナンスでちょっと書いた奇怪な使用方法のレバー類。
引っ張り暖房レバーに、引っ張りライトＳＷ＆ウィンカーレバーの組み合わせ、など、取説がないとわかんねぇーよ。
普通は、車の取説なんて、読まねぇーよなぁ。。ってか、取説なんてあるのか？って感じだけど。。

色々楽しくイイ車ですよ、サニートラック。
壊れねぇーしさ～(^◇^)