怪我ねぇ、、、の話
今年のTi サーキットは、ほんと大怪我が多いようで。。
知り合いだけでも、、
首骨折→集中治療室１週間
股関節＆骨盤骨折→半年入院
腰骨骨折→１ヶ月入院
右足複雑骨折→手術で入院
肩関節前後骨折→全身麻酔手術
大腿骨骨折→パイプ挿入
恥骨＆骨盤等４箇所骨折→２週間、重りで引っ張られてベッドに貼り付け
頭ん中出血など。。
手術及び入院の重症者が非常に多いです。
ぼくは、右足首の靭帯損傷、、鎖骨＆背中の肩胛骨骨折です。
でも手術も入院もなし、と、幸い軽症で済んでます。
転倒原因は、ぼくが知ってるのは、オイルで多重クラッシュ、ブレーキ効かない、接触、及び単独転倒です。
ぼくは運良くオイルでの転倒は食らった事がないですが、オイルの場合、次々とコケてくるので危ないです。
ブレーキ効かないのは、ぼくも経験ありますが、整備不良ではなく、ハンドルが振られた場合、
ブレーキパット（ディスク）がピストンを押してしまって、ブレーキが全く効かなくなってしまいます。
初めてなった時は、パニくりました。。単独走行だったので、コースアウトで済みましたが。。
ハンドル振られた場合や、コースアウトした場合は、気を付けましょう。
練習時は、何かあればすぐにピットインして確かめるのが一番！！
面倒だからって、無意味なリスクを背負うのは、バカげてます。
サーキットには、色々な人が走っています。
同じ選手権レースに出てても、同じ草レースに出てても、目的も目標も人それぞれでしょう。
コケない程度で楽しみたい人
速いのにコケない人
速いけど良くコケる人
良くコケるけど、怪我をしない人
良くコケて、良く怪我をする人
たまにしかコケないのに、怪我をしてしまう人
コケてもいいから、一気にタイムアップしたい人
コケたくないから、除々にタイムアップしたい人
そんなにタイムアップしなくてイイかぁーって人、、、はいないか。。
怪我をして、コリる人
怪我をしても、コリない人
９０％で練習走行してる人
常に１００％で練習走行してる人
１２０％で練習走行してるバカ
ほんと、書ききれないほどの人が走ってます。
２輪のバイクでタイムを競ってると、大なり小なり、必ずコケます。
実際、コケるまでいかないとわからない事もあると思います。無駄な転倒もありますが。。
例えば、超合金ボディーを持ってて、バイクを苦もなく修理できるお金があれば、どんどんタイムは縮むでしょう。
でも、そんな奴はいません。
ほとんどの人が、「転倒」と「タイムを縮めたい」ってのが、天秤にかかってると思います。
ぼくの場合は、基本的には、「コケたくないから、除々にタイムアップしたい人」です。
コケたくないのは、もちろん、第一に怪我をしたくないからです。次に修理にお金がかかるからです。
えっ！？結構コケてるじゃん！っと思う人もいるかもしれませんが、、ほぼヘアピン系でしかコケてません。
（サーキット走り始めの頃の訳のわかんない転倒は除きます。。）
レースに出だしてからは、３年間で、
ガンマで、練習中に途中から雨降り出して、リボルバーでチュルン
６００になって、初めの頃の練習で、ムリヤリ気味に４１秒台に入れて、予想通り、Ｗヘアピン１でハイサイド
予選で、ムリヤリ３９秒台を出して次の周、案の定、ヘアピンでハイサイド
雨の予選で、一応ポールを狙って、ヘアピンでスリップダウン。これはコケるとは思ってなかった。。
練習で、ＣＢＲになってから苦手になってたＷヘアピン２でハイサイド、これもまぁ、コケるべくして。。
どれも、まぁ、、ほとんどが、コケるかもって思っててコケてます。
ヘアピン以外は、
練習で、他車に対し熱くなってしまい、１コーナー進入でスリップダウン
ヘアピンで人間目掛けてミサイルマン、避けるのは不可能
ミサイルマンはぼくにはどうしようもないので、書いてもしょーがないですが、
１コーナーは、コケる意味もなかったし、得る物も何もなかったです。ただのバカです。
趣味でやってる以上、怪我しちゃーダメです。
現状のロードレースで、職業レーサー目指してやってる人って、１％いるかいないかくらいでしょうか。
９９％以上の人が、趣味でやってると思います。
趣味と言っても人それぞれで、目標も色々でしょう。
趣味で全日本フル参戦の人もいれば、選手権並にお金を掛けるのに、勝てる草レースにしか出ない人もいます。
全日本ゲビでもいいから予選通れば嬉しい人と、レベルが低くても上位を走れないと楽しくない人。色々います。
ぼくは怪我したくないから、危ないコーナーでは、絶対にコケないように走ってるつもりです。
次のコーナーでのハイサイドは絶対ダメです。大きな怪我します。
２コーナー、マイクナイト（最終１個手前）、アトウッド
上記２個よりはマシですが、↓もハイサイドはしたくないです。
１コーナー、最終
次のコーナーでは、進入もコケたらダメです、バイクがくちゃくちゃになっちゃいます。
お金がかかっちゃうし、運が悪ければ大怪我する可能性もあります。
２コーナー、マイクナイト
逆に、ヘアピン系は低速コーナーなので、ハイサイドでも大怪我はしないだろうし、
バイクもそんなにクシャクシャになる事はありません。
怪我しても、手や足の骨折くらいじゃないでしょうか。中には運の悪い人もいるかもしれませんけど。
ってな理由で、コケてるのは、ヘアピン系ばかりとなってる訳です。
もちろん、コケないのが理想だけど、ぼくみたいに経験の浅い人間は、そんな事言うてると、
タイムアップも出来ず、おもしろくありません。。
本当は、１コーナーやアトウッドの進入も、コケたらバイクの損傷が激しいのでヤーなんだけど、、
そこまでセーフティーに走ってると、タイムなんて出るはずもないので、、ぼくなりには、そこそこ攻めてます。
ま、上記のコーナーでハイサイドで飛ぶよりは、マシって訳です。
結局、壊れてもイイのは、体じゃなく、バイクの方なのです。
ぼくはハイサイドの転倒時に、余裕があれば、なんとかバイクをイン側にコカす努力はしています。
逆側に吹っ飛ぶと、バイク的にも痛いけど、人間的にも、バイクとカラんだりすると更に痛いからです。
前回のＷヘアピン２でのハイサイドの時は、余裕がなかったので、バイクは放り出しましたが。
一緒に走った事ある人は、みんな知ってると思いますが、ぼくはマイクナイト〜最終がすごく遅いです。
自分より５秒くらい遅い人と走ってても、一緒くらいか、離されるかくらいです。
なので、もちろん自覚もアリアリなのですが、こーんなとこでは、ぜーったいにコケたくないのです。
しかし、タイムが縮んでくると、ここらへんのコーナーも除々に攻めていかなくてはならなくなります。２コーナーとか。。
でも、ぼくくらいのタイムだと、まだ、他のリスクの少ないコーナーで、タイムの詰めれる所はあります。
そういうスタンスでやってるので、おのずとコケるコーナーは決まってきます。
（現状コケるとすれば、１コーナーかアトウッドの進入、Ｗヘアピンの進入＆立ち上がりでしょうか。。）
怪我（＝骨折以上）したり、バイク廃車になったりしたら、レース辞めようかと思ってるので、、、、
でも、こんなにおもしろい趣味はないから、もうちょっとやりたいので、出来るだけ怪我しないようにしてる訳です。
なので、他車にカラまれそうだと、すぐにピットスルーするし、大怪我しそうなコーナーではムリしないです。
もちろんマイクナイト〜最終も、うまくなろうと微妙には練習してるんですけどね。。ムリする度合い、回数の問題です。
（みんなそうだと思いますけど、１周の練習で全部のコーナーをフルパワーで練習してる訳でありません。）
大なり小なり、現状よりもムリする事を試すのが練習で、そうしないなら、練習する意味がないので。。
ブレーキポイント、リリースポイント、バンク角、バンクスピード、アクセルを開けるポイント、、色々とあります。
そ、それが、、他人のせいで、怪我する事もある訳で。。。
そうなれば、、怪我しない為の、努力が、、、チーンって訳です。
どうせ怪我するなら、現状でもうちょっとタイム縮めて、もう１歩踏み込んで、、、、
それなら、納得できるんですけどね。。
サルのようにスノーボードやってた時も、同じような事思ってました。怪我したら辞めようって。
ま、スノーボードの場合は練習ばっかで、大会とかに出てた訳でもないんですけどね。。
今はジャンプする人とかは、ほぼ確実にヘルメットしてますけど、ぼくがやってた時代は、、
まだスキーヤーの方が多かったような時代で、スノーボード禁止のゲレンデもあった頃です。
ヘルメットしてる奴なんて、ほとんどいませんでした。。みんな素頭で、プロテクター類もなしです。
ヘルメットしてる奴は、「ナニかっこつけて本気モードなフリしてんだよぉー」みたいな目で見られてました（；￣Д￣
当然ぼくも、プロテクターなしの素頭です。
当時のニュースでは、スノーボードでの怪我人急増！や、死亡のニュースもよくやってました。
ぼくも、土の上に顔面から落ちてサングラスが破裂した事もあるし、岩の上に頭から落ちた事もあります。
アイスバーンに頭から落ちる事や、背中から落ちて息ができないとか、しょっちゅーでした。。
でも、幸い骨折をした事はありませんでした。
もちろん、出血や捻挫なんて、沢山あったけど。。
ボードのジャンプの場合は、何度か繰り返し練習してると、縦回転をしない限り、ジャンプした瞬間に失敗だとわかります。
そうなると、もがいてもしょうがないので、出来るだけ、痛くないように着地する事を考えるし、
無意識に筋肉で体を守り、怪我も防げるのです。。出来るだけ丸まるのがイイです。手足を着くと折れるので。。
失敗ジャンプをすればするほど、失敗ジャンプの着地はうまくなります。
なので、ある一定以上練習した人は、失敗しても、単独ジャンプでは、なかなか怪我はしないです。
バイクの場合は、「コケたくない」「バイクも守りたい」って少しは思ってしまい、コケる事に抵抗してしまいます。
スノーボードの場合は、守る物は身体だけで、失敗がすぐにわかるので、１００％身体を守ろうとします。
バイクの場合、どうしようもない場合も多いですが、出来るだけ早く諦めた方が怪我は少なくて済むような気がします。
少しズレましたが、スノーボードに戻して、、
ジャンプ台の着地点でウダウダしてる奴などがいると、やはり危ないです。。
頭から落ちて痛くても、骨折とかしてないなら、すぐにその場から退くのが「暗黙のルール」です。
大きいジャンプ台だと、スタート地点から着地点が見えない所は多いです。
沢山並んでるジャンプ台の着地点にずっと存在するのが、危ないのは、アホでもわかります。
ぶっちゃけ、他人がジャンプして骨折してても、他の人からすれば、「知ったこっちゃない」状態です。
ムリした奴が悪い。着地点にいたら邪魔。血だらけでも動けるなら、取り合えずのいてから痛がって。。
それは、ヒドくねぇー？「痛いんやでなぁー」？？
それは、ジャンプした人間の身勝手です。じゃー、ジャンプしなけりゃ、よかったじゃん。
もう少し、小さいジャンプ台で練習してくれば良かったじゃん。。って事です。
大勢の知らない人と共通の施設で練習するスポーツは、１人の身勝手なんて、大衆にとっちゃ、迷惑なだけなのです。
サーキットで赤旗出しちゃう人を責めてる訳ではないですよ。ぼくも出した事あるし。。
色んな面で、身勝手な奴がいると、みんなに迷惑だって事です。
当時、多かったのが、滑る系の方の接触事故です。
うまい人は、凄いスピードで滑ってますが、何があっても大概は避けれます。
ゲレンデ上は、サーキットのようにレベルによるクラス分けがないので、ダレも違反者なんていないのです。
初級、中級、上級とかのゲレンデがありますが、スノーボードで滑って楽しいのは、ほとんどの人が中級ゲレンデです。
上級のコブコブはスキーの為にあって、スノーボードで行っても、全然楽しくありません。
なので、超絶スピードで超絶ターンの奴もいれば、、ほとんど滑れない奴もいます。
更に、ゲレンデ上は、常に超コミコミ状態でした。
そんな中、暴走野郎がいる訳ですよ。
スピードだけ超絶スピードで、テク不足で曲がれない、止まれないって奴が。。
スピードなんて、根性さえあれば、直滑降すれば、ダレでも出せるんです。
それを制御できる範囲のスピードで練習するのが普通です。
自分は制御できると過信して超絶スピード出して、、結局制御できなくて、接触。。。大迷惑です。
そういう奴に限って、「他人と接触」か、「自らミゾに落ちて怪我」の選択肢があれば、、
「もしかしたら自分が痛くなさそうな他人との接触」を選ぶんですよね。。
ま、ぼくも若かったので、テク以上のスピードの暴走に近かったですけど、ダレかにブツかりそうになると、
なんとか避けて、何度も谷底に落ちかけたし、ポールに激突、コース脇のネットに捕獲された事も多々あります。。
暴走状態でブツかって行く方は、失敗ジャンプと同じで、体がブツかる用意をしますが、
ブツかられる方は、用意ができていないフニャフニャの体のままブツかられるので、ポキポキと骨が折れる訳です。
なんせ、見ず知らずの大衆が同施設で練習を行うスポーツは、１００％な身勝手ではなく、
練習なんだから、譲り合って、８０％、腹八分でやりましょうって思います。。
スイてる時はスイてるなりに、混んでる時は諦めて混んでるなりに。。。
一部の人を除き、ほとんどの人が、そうしてると思いますけどねぇ。。。。。。