やっぱアメリカン！？の話

フっと、アメリカン乗りてぇーなぁ〜なんて思ったので、ちょっと調べてみた。
まぁ、、ボーっと思っただけなんで、買う、買わないは、また別の話。。

さてさて、元々アメリカンバイクは、大好きなのです。
初バイクが、エリミネーターって事からでも、わかるでしょうけど。
ま、バイクだけでなく、車もアメ車は好きなのです。
えっ？趣味ワリィー！？
そんな事、いわないでさぁ〜


社会人になってから、バイクに乗る機会って、ほんとに減った。
ほぼ、プランを立てての、泊まりのツーリングのみってな感じだったでしょうか。
思いつきの日帰りツーリングも行きたい行きたいと思いつつも、、なんだか面倒。。
泊まりなら、気合を入れて行くんだけど、、日帰りは、ダルい。。行く所も限られてるし。。
日帰りの何がイヤって、、その日の内に帰らないといけないから、セセコマシクなるのがイヤ。
更に、大概が行きと帰りは同じ道。。１日に同じ道を通るの、ヤダ。

たまーに、通勤とかに乗ってたけど、それは、、「たまには乗らないとなぁ。。」ってなムリヤリ感ありあり。。。
しかも、ヒサビサだから、エンジンかかんなくて押し掛けだし、、、面倒。。
いざ、乗ったら乗ったで、通勤の３０分程度でも、楽しいんだけど♪
やっぱ、その為に、、引っ張り出してきて、、押し掛けは、、ダルすぎ。。

レースをやり出してからは、サーキットで充分すぎるほど乗ってるから、公道で乗りたいなんて、思わなくなってもた。。
以前は、ムリヤリ感ありありでも、面倒でも、たまには「乗りてぇー」って思ってたんだけど。。

公道でスピード出すには、リスクが多い。
でも、乗ったらスピード出しちゃう。
山に行ったら、攻めちゃう。
でも、そのリスクほど楽しくはなくなってしまった。
昔は、ギリギリ感がありありで、コケそー、今コケたら死ぬなぁーとか思いつつもムリしたりしてたけど。。
今、峠で、ギリギリ感あるほど攻めろと言われても、絶対にムリ。。


今は、ＧＳＸＲ７５０の初期型があるけど、これも一応はレーサーレプリカ。
乗ったら乗ったで、トバしたくなるバイク。
でもまぁ、ＣＢＲとかと違って、旧車的な楽しみもあるバイクなので、３台あった内、これを選んだ。（金銭的な面もあるけど。）
（３台→ドカティモンスター９００、ＲＧＶ２５０ガンマ、ＧＳＸＲ７５０Ｈ）
今思えば、車検不要の２５０ｃｃのガンマを置いといた方が良かったような。。。

もちろん公道で乗るバイクでも、Ｒ１とかの速いバイクに乗りたい気持ちも大いにあるんだけど、、、
なんかこう、そういうバイクに乗るのって、気合いとかも入っちゃって、しんどいのです。
そういうバイクはやっぱ、トバさないと全く楽しくはないので。。
じゃーちょっと、レンタル屋さん行くのに、、、とは思わないのです。。
バイクなんて楽しくなけりゃー、、寒い、暑い、しんどい、面倒、髪の毛ぺっしゃんこ、、ただただ苦痛なだけです。

たまーに、通勤でガスペケに乗っても、高速で、抜ける車は全部抜いちゃうし、
他のバイクが視界に入ろうもんなら、絶対にブチ抜きぃーーーって、なっちゃうし。。。
そうなると、その他の車の挙動に全神経も集中して、、しんどい、しんどい。。


色々考えたら、、公道乗るのは、やっぱアメリカンかなぁー！？原点に戻るって奴でしょうかね。。
夏に、Ｔシャツ、単パンで乗っても、全然イイし。。トバそーとも思わないし。
ＳＲとかでも良いんですけど、やっぱセパハンはダメです。バイクが遅くても前傾だと一緒です。
時代はチョッパーっすよ、チョッパー！！


やっぱアメリカン買うなら、ハーレーかな！？
全く、詳しくないけど。。排気量が８８３ｃｃと１３４０ｃｃがあるのくらいは知ってるけど。。
ヤフオクなら、５０万円くらいで買えるんとちゃうの〜？？

ぼくが免許取りたての１２年ほど前。。
時代はアメリカンブームだったので、国産なら、ちょっとは詳しいよ。
スティード、ビラーゴ、バルカン、サベージ、イントルーダー、エリミ、マグナ、ドラッグスターなどなど。

ちょっとハーレー調べてみました。
ヤフオク、ヤフオク。。
う、、、高い。。。
予想よりも遥かに。。。

車種自体全然知らなかったんだけど、８８３ｃｃってのはスポーツスターだけなのか。。
これなら、予想通り、５０、６０万円くらいで買えそうだけど、、これはヤダ。。
ハーレーにスポーツなんて求めてないし。。
見るからに中途半端な姿勢だ。。多分、跨ったらエリミネーターのような姿勢だろう。。
基本的にアメリカンは、ローダウンで、チョッパーじゃないといらねぇ〜
チョッパーっていっても、ハンドルはバーハンじゃないとイヤ。
（バーハンに替えても似合いそうな車体じゃないとダメ）

ＸＬ８８３消えた。ついでにＸＬ１２００も同じスタイリングなので消えた。
あとは、大きく分類して、ＦＬ系とＦＸ系らしい。
ＦＬ系にＸＬを混ぜたのがＦＸ系だと、どっかの雑誌に書いてた。
ＦＬ系は、ビッグフェンダーなどが付いた、比較的クラシカルなタイプです。
基本マルボロマンなので、ＦＬ系ではない。
ってな訳で、ハーレーだと、かっこ良く見えるのはＦＸ系のみとなってしまった。。
（ＦＬ系でもＸＬ１２００でも、かっちょ良くローダウンされてる車体ならイイんだけど。。）

さて、お値段、、、最低で１００万円也。。
マジっすかぁーーーーー
トコトコ走るだけのおんぼろアメリカンが、Ｒ１よりも高いんすかぁ〜！？
そりゃ、ないぜーーー(；￣Д￣

ＸＬ８８３なら、半額の５０万円。。
でも、これなら、フルカスタムのスティードやビラーゴのが、全然かっちょイイよ。。
値段も、国産なら、フルカスタムで３０万円程度。。
カスタムしてなけりゃー、、その半額以下！？
うーむ。。。
どうせ、たいして乗らねぇーしなぁ。。

国産なら、V-maxもあり！？
ドラッグ風味が良いし！特殊なバイクだし！！
意外と安いし〜

ノーノー、、アレ乗ったら、やっぱトバしちゃうよ。。
どうせトバすなら、やっぱ、それなりのバイクの方が、イイか。。



しかし、ＦＸ系のハーレーは、、、かっちょイイーー


現実的に街乗りバイクの使用頻度から考えると、フルカスタムのビラーゴ２５０がベストだろな。。
車検ないしね。。安価だしね。
ローダウンしてて結構イジってるのは意外とかっちょいいし。。フォークをバカ長くしてるのは勘弁だけど。。
ま、国産アメリカンは、アメリカンでなく、、所詮ジャパリカンだけどね（；￣Д￣
そう言えば、最近雑誌見たら、アメリカンでなくクルーザーって呼び方に変わってたや。。
（ハーレーもクルーザーね。。メーカーも「国産アメリカン」って呼び名に抵抗あったんだろね。クルーザーもどうかと思うけど。。）


今、考える事じゃーないので、、そんな感じで、脳みそストップ。


取り合えず、ガスペケちゃんは、持ってても、サーキットも走らないし、車検も通す気ないので、売っちゃうか。。



そんな事よりも、来年、レースするのかどうか、だ。。

もちろん、元ポリの昭和の頑固パピーは、怒ってるよ。。
「もうええやろ。辞めろ。」と。。。
骨が折れてるのは知らないのに、これだもんなぁ〜く("0")>
うぅぅ、、居候はツライ。。
逆らえば、「じゃあ、出て行け。」で終了だもんね。。
安月給で一人暮らしなんかしたら、レースなんて出来るはずないもんね。。
ってか、大量のパーツや工具、バイク、アパートのドコに置くの？？って感じだし。



レースするなら、ヘルメット買わねぇーとなぁ〜
直撃だったから、耳部分がなくなってたし。。
ボロボロになりつつも、７年間、命を守ってくれて、感謝です。。年代物のアライＲＸ７Ｒ３シュワンツ。


今んとこ、出来れば来年はやりたいなぁーって感じになってきてるかなぁ。。
吹っ飛ばされ直後は、ほんまに辞めようと思ってたんだけど。。

親父の手前、ってか、ま、怪我したくないのもあるし、練習量をグっと減らして、レースだけ、とか。。
かかる費用もグっと減るし、、、でもどうだろうなぁ。。
そんなで、ＳＴ６００に出る意味あるのかなぁー？？タイムも出るはずないしなぁ〜とかも思うしなぁ。。
頑張れば、現状見えてるタイムくらいは出るかもしれないような気もするけど。。
もう既に速い人なら、そういうスタンスもありかなぁーなんて思うんだけどね。。ぼくはまだまだだし。。。