GSX-R750 '87・・・・・・・SPEC

OVERエキパイ＋スーパートラップサイレンサー
メッシュホース
シングルシートカバー
ロックハート・スクリーン
２８０km/hメーター
TM34-MJN
K&Nカスタムフィルター
ニッシン・ブレーキマスター
オーリンズ・リアサスペンション（特注車高調節付）
ブレンボ・キャスティングキャリパー

メンテナンス



ガンマに乗ってたが、４ストのでっかいのが欲しくなった。
これまた、カタナと同じで大ッキライだったバイクなんだけど、、
デブい、デブいと思ってたＧＳＸＲ初期型も、よーく最近のバイクと比べると、えらい細い。
あの印象的な顔も、なんてかっちょ悪いんだ、って思ってたけど、なんだか古臭くて、よく思えてきた。
うーん、、ヤフオクで１４年落ちをゲット。

これで、スズキ３連荘、キライだったバイクを買っちゃった訳だけど、
ま、時間が経てば、趣味も変わってくる訳で、この頃にはもう、レプリカ以外乗りたくなくなってた。
ちなみに、エリミネーター買った時なんて、「スズキなんて訳のわからんバイク買う奴の気が知れんわ！」
などと、言ってたよーな噂もちらほら。
スズキの代表的な車種３車種制覇だけど、ぜーんぜんスズキフリークではありまへん。
ただただ、クルマもバイクも、マイナー志向であるのは確かだけど。

このバイクは、ガンマと違って、どこかしらカタナのようで、初っぱなから、結構乗れた。
大転倒もあり、今はボロボロだけど、ちゃんと走るし、今んとこ売る気はなし。

なんていうか、大昔のだけど、シュワンツも乗ってたし、、その当時のリアルレプリカだし、
結構イイ練習には、なるような気がするバイクである。

TI サーキット走行写真なんぞは、こちら（小話）