ZX6RR('05)・・・・・・・SPEC

TRICK STAR フルエキゾースト・マフラー
TRICK STAR バックステップ
その他、ST600仕様


メンテナンス



ＳＴ６００、３台目です。
ヤマハＲ６は１年半(04〜05）、ホンダＣＢＲも１年半（05〜06）乗って、次はカワサキ！？
初バイクのエリミネーター以来、もう絶対に乗らないだろうと思ってた、川崎重工です。

男カワサキファンには悪いですけど、ぶっちゃけ、ボロい、性能悪いってイメージしかありません。
ま、当初のモトGPでもそうでしたし、正直な感想です。
スタイリングは、人それぞれ好みがありますので、アレですが。

でも、、ST600のバイクを消去法でいくと、カワサキが残っちゃいましたぁ〜
今年(2007)は、ホンダとカワサキに新型が出ますが、もちろんそんなお金はありませんので。

即消えが、GSXR600。スズキは好きなのですが、、
ほとんど走ってないから良いのかどうかもわからないし、出物が全くないです。
年式とか型とかの違いもよくわかりません。。
黄色のGSXR600には、骨折られてるし、やっぱイヤです。

ヤマハYZF-R6は、買うなら'06ですが、、予算の倍額近いので、ムリです。
旧型（'03-'05）は、CBRのが直線速い印象なので、なしです。

あと一番良いチョイスだと思われるのは、CBR600RR('05,'06)です。
が、CBR→CBRは、なんだか真新しくないので、おもしろくないです。
バイクは、一応リフレッシュされますが、精神的にリフレッシュできません。
（今回の買い替えは精神的リフレッシュの方が重要なので。）

んで、残ったのは、ZX-6RR('05'06)となる訳です。直線はＣＢＲよりも速いし。
なんだかなぁーって意見も多数ですが、、ま、直線速かったら楽しそうなので、そんな感じです。

一応、装備は、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、ラジアルポンプマスター、
更にバックトルクリミッターっと「止まる」為の装備は満載です。
ポンコツとの噂のリアサスなど、、「曲がる」為の装備には、カナリの疑問がありますけど〜（汗）

この型のZX6RRは、ミッションが弱いらしいですが、１年間壊れないで、もって欲しいですな。
運良く、今まで重大なマシントラブルには見舞われてないので、今回もそうであれば、、と願います。

ちなみに、結構安くで手に入ったので、外装はボロいです。
タンク＆シートカウルがダークグリーンメタリックでかっちょいいですが、フロントカウルがライムグリーン/黒です。
色も合ってないし、ライムグリーンは、バッタみたいでキライです。
でも、面倒なので、多分このまま乗るのでしょう。。

最後に、３８秒台カスれば、嬉しいなぁー


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Rd.2 ST600地方選で、38秒5出ました！！
イェーイ(*^-^)

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