ALPINE V6 TURBO・・・・・・・SPEC

５速ミッション
2500cc Ｖ６ ターボ
リアエンジン・リアドライブ！
FRPボディ
WORK MEISTER S1 2PIECE 特注ホイール（ゴールド）
フロント 6.5j-15inch +43 (195/50-15 P7000)
リア 9j-16inch +20 (245/45-16 P-zero)

売却済

メンテナンス



予定が大幅に狂って、外車のスポーツカーを満喫する前に買い換えとなってしまった（泣）
買い替えるんだから、ランクはあんまし落としたくないしなぁ。。。
うーん、、庶民レベルで、ポルシェ以上の車なんて、なかなか買えないよぉ〜
しかも、事故のあとで、お金なんてからっきしなし。。
うーん、、ランクを落とさないで、手頃な値段となると、、おのずと年式が古くなってくる訳で。。
古い９１１には魅力を感じないので、古いエスプリか、アルピーヌが候補となった。
アルピーヌなんて、大概の人がドコ産かも知らないような車で、、欲しいよぉーーーー！！
アルピーヌと言えば、知ってる人でも、セガラリーのA110か、ガーグラフィックＴＶのオープニングで
フェラーリとランデブーしてるA110くらいなもんだ。
当然、走ってるのなんて、見た事なし。。実車も見た事なし。
ま、写真での印象は、リアからのアングルでは抜群にかっちょいいが、フロントはいまいちって感じか。

ま、買う前から、冷却性が悪く、そこがウィークポイントだって事は知ってたが、
リアエンジンのルノーなんて、かっちょええ〜！！と、ほとんど勢いで買ってしまった。

新車価格７００万OVERの車が、１２年落ちで、この価格だと、やはり安いだろう。

この車は、９６８と違って、スポーツカーって感じではなく、乗り味は大味で、アメ車みたいな感じか。
もちろん速い事は速いけど、峠というよりも、高速道路ってな具合。

し、かし、、世の中そんなに甘い訳ではなく、日本中のアルピーヌで、まともに動いてるのなんて、
ごく僅かって状況のようで、自分のアルピーヌだけ、調子良いはずもなく、、金食い虫に。

ま、インパクトは絶大で、楽しませては、もらった。
極貧になってしまったけど（笑）
２年間所有。所有ってのが。。。

アルピーヌも、あんまし乗れなかったけど、これはもういらない。
ってか、フランス車は、もう買わない（汗）